四轮摩托车

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一种四轮摩托车的加速转把开关总成

实用新型有效专利
  • 申请号:CN202220182993.9
  • 申请人:瑞安市速田机车部件有限公司
  • 申请日:2022-01-21
  • 主分类号:H01H19/10
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
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摘要:本实用新型提供一种四轮摩托车的加速转把开关总成,包括壳体以及设在壳体上的加速拨杆,还包括切换开关组件,所述切换开关组件包括位于壳体上的线路板、转动盘、拨动盘以及导电片,所述壳体上设有壳罩,所述线路板固定于壳罩内,所述转动盘设有位于线路板上方的活动块,所述导电片底部设有第一动触点,所述线路板呈弧形,其两端均设有第一静触点,所述拨动盘底部设有与转动盘相连固定的连接柱,所述壳罩上开设有与连接柱滑移配合的弧形槽,所述第一动触点通过控制拨动盘带动转动盘转动,使得线路板其中一端的第一静触点相导通,实现两驱或四驱的切换功能。本实用新型便于调节两驱或四驱,且能够便于控制前桥与后桥的通断。

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四轮摩托车分时四驱传动箱

外观设计有效专利
  • 申请号:CN202130316277.6
  • 申请人:重庆动霸科技有限公司
  • 申请日:2021-05-25
  • LOC分类号:12-11
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:1.本外观设计产品的名称:四轮摩托车分时四驱传动箱。2.本外观设计产品的用途:用于摩托车配件。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。

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四轮摩托车的分时四驱传动总成

发明专利有效专利
  • 申请号:CN202110573416.2
  • 申请人:重庆动霸科技有限公司
  • 申请日:2021-05-25
  • 主分类号:B60K17/34
  • 公开(公告)日:2021-08-03
  • 公开/公告号:CN113199939A
委托购买

摘要:一种四轮摩托车的分时四驱传动总成,包括摩托车倒档器,倒档器壳体一侧固定连接一个分时四驱传动箱,倒档器的输出主轴穿过分时四驱传动箱向外伸,分时四驱传动箱中设置一分时驱动转轴且外伸,分时驱动转轴与输出主轴平行且外伸方向相反,分时四驱传动箱内设置一个中间轴,输出主轴上周向固定一主动齿轮与中间轴上的中间齿轮啮合,分时驱动转轴上空套一从动齿轮与中间齿轮啮合,一个四驱离合齿轮可轴向移动的周向固定在分时驱动转轴上,一轴向移动的拨叉轴滑动配合在分时四驱传动箱中且一端外伸,拨叉轴上固定连接的四驱切换拨叉卡接配合在四驱离合齿轮的环形槽中,一回位弹簧套在拨叉轴上且位于四驱切换拨叉与支承拨叉轴外伸一端的箱体壁之间。

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四轮摩托车的分时四驱传动总成

实用新型有效专利
  • 申请号:CN202121134458.8
  • 申请人:重庆动霸科技有限公司
  • 申请日:2021-05-25
  • 主分类号:B60K17/34
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:一种四轮摩托车的分时四驱传动总成,包括摩托车倒档器,倒档器壳体一侧固定连接一个分时四驱传动箱,倒档器的输出主轴穿过分时四驱传动箱向外伸,分时四驱传动箱中设置一分时驱动转轴且外伸,分时驱动转轴与输出主轴平行且外伸方向相反,分时四驱传动箱内设置一个中间轴,输出主轴上周向固定一主动齿轮与中间轴上的中间齿轮啮合,分时驱动转轴上空套一从动齿轮与中间齿轮啮合,一个四驱离合齿轮可轴向移动的周向固定在分时驱动转轴上,一轴向移动的拨叉轴滑动配合在分时四驱传动箱中且一端外伸,拨叉轴上固定连接的四驱切换拨叉卡接配合在四驱离合齿轮的环形槽中,一回位弹簧套在拨叉轴上且位于四驱切换拨叉与支承拨叉轴外伸一端的箱体壁之间。

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一种四轮摩托车后摇臂双轴承压装设备

实用新型有效专利
  • 申请号:CN202021689928.2
  • 申请人:十堰和瑞零部件有限公司
  • 申请日:2020-08-14
  • 主分类号:B23P19/027
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
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摘要:本实用新型提供一种四轮摩托车后摇臂双轴承压装设备。所述工作台体顶端的四个边角处均固定设有支撑杆,四个所述支撑杆的一端均固定连接有螺纹柱,四个所述螺纹柱的一端分别与顶盖板的四个边角处配合连接,所述顶盖板顶端的一侧固定安装有第一驱动油缸,所述第一驱动油缸的输出端固定连接有第一压装头,所述工作台体顶端的另一侧固定安装有第二支撑柱,所述第二支撑柱的一端固定设有橡胶压头,所述工作台体底端的四个边角处固定设有减振结构。本实用新型提供的四轮摩托车后摇臂双轴承压装设备具有无需人工操作,降低了劳动强度以及提高作业效率的优点,同时人工控制难度低,力的分布均匀,不会造成压偏以及轴承损坏的现象。

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消防四轮摩托车用灭火器固定装置

实用新型有效专利
  • 申请号:CN202021138551.1
  • 申请人:赵正熙
  • 申请日:2020-06-18
  • 主分类号:A62C3/07
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
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摘要:本实用新型公开消防四轮摩托车用灭火器固定装置,包括竖直支撑板和底固定环,通过由弹性固定环、连接支撑板和固定孔所组成的升降固定环,弹性固定环可以很好的适配不同直径的灭火器,对不同直径的灭火器都可以进行很好的固定,连接支撑板与弹性固定环垂直,使装置可以将灭火器安放平稳,连接支撑板较薄,可以插接在竖直支撑板的内部,使升降固定环可以插接在竖直支撑板的内部进行上下滑动,固定孔可以允许固定螺丝穿过固定,使升降固定环可以在滑动到合适的位置后进行安装固定,固定孔共设置有多个,可以使人员根据所安装的灭火器调节升降固定环的高度,并使不同高度的固定孔对应在竖直支撑板上,方便人员的调节和固定。

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四轮摩托车载水泵排气装置

实用新型有效专利
  • 申请号:CN201920395115.3
  • 申请人:江苏国利消防科技有限公司
  • 申请日:2019-03-27
  • 主分类号:F04D29/00
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
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摘要:本实用新型涉及消防设备技术领域,具体为四轮摩托车载水泵排气装置,包括与水泵泵体螺接安装的螺管,所述螺管的上方用过螺栓固定安装有下壳体,且下壳体的上方一体成型有连接板,所述连接板的上方通过固定螺钮固定安装有上壳体,且上壳体和连接板之间形成配气腔,所述上壳体上通过螺栓安装有水箱。有益效果为:该装置能够利用限压阀控制水泵内的气压,还能够通过手动式抽气阀对水泵泵体内进行抽气,从而使水泵内维持低压状态,进一步的还能够通过水箱向水泵泵体内部提供水,从而保障水泵叶片能够持续接触水避免空转,水箱的供水是通过排水管独立供水的,因此不会影响正常的排气作业,从而能够保障水泵的正常运行。

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消防四轮摩托车快速转换细水雾枪

实用新型有效专利
  • 申请号:CN201920386139.2
  • 申请人:江苏国利消防科技有限公司
  • 申请日:2019-03-26
  • 主分类号:A62C27/00
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:本实用新型涉及消防设备技术领域,具体为消防四轮摩托车快速转换细水雾枪,包括枪体,所述枪体的后端设置有与外部水管相连的水管接口,且水管接口上螺接安装有用于固定外部水管的固定螺钮,所述枪体的内部开设有与外部水管连通的主流道,且枪体在对应主流道的上方处安装有主控阀门。有益效果为:该装置能够进行车载使用也能够进行手持使用,同时还能够根据使用的需要快速的通过转动架调整喷洒的方式,从而有效的根据使用的场合和火势的状况选择合适的灭火方式,而且该装置使用方式简单,便于携带,进行车载喷洒时也能够有效地节省对消防人员体力的消耗。

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消防四轮摩托车用灭火器固定装置

实用新型有效专利
  • 申请号:CN201920352819.2
  • 申请人:江苏国利消防科技有限公司
  • 申请日:2019-03-20
  • 主分类号:A62C27/00
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:本实用新型公开了消防四轮摩托车用灭火器固定装置,包括L型安装板,所述L型安装板的横板及竖板四角处均开设有安装螺孔,所述L型安装板的横板上端焊接有多个半圆管,所述半圆管的一侧下端均焊接有弧形围板,所述弧形围板的内侧均设置有弧形压板,所述锁紧螺栓的头端均活动插设在转动圆槽中,所述半圆管的一侧中部均焊接有弧形环,所述弧形环的中部均设置有弹性绑带;该灭火器固定装置,可使得灭火器的底部和中部都可以得到很好的固定,避免灭火器从消防摩托车上掉落,而且该装置对于灭火器的固定也非常便捷,在火灾现场将灭火器取出也非常的快速,实用性强,利于推广。

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三、四轮摩托车变速器换挡机构

实用新型有效专利
  • 申请号:CN201721168884.7
  • 申请人:重庆动霸科技有限公司
  • 申请日:2017-09-13
  • 主分类号:F16H63/30
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:本实用新型公开一种三、四轮摩托车变速器换挡机构,包括换挡输入轴、变档轴、固定在变档轴上的变档拨板、档位拨动滑块和滑块回位弹簧,档位拨动滑块滑动配合在变档拨板上,档位拨动滑块向变档轴方向滑动,档位拨动滑块上设有两个用于拨动变档凸起的拨动凸台,拨动凸台上设有拨动面和导向斜面,用于通过变档拨板带动档位拨动滑块驱动变速鼓换挡,滑块回位弹簧的弹力小于拨板回位扭簧的扭力,滑块回位弹簧用于带动档位拨动滑块复位。本实用新型排档流畅,无卡滞、脱档的情况。

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一种四轮摩托车及其座椅加热系统

发明专利有效专利
  • 申请号:CN201710476349.6
  • 申请人:浙江春风动力股份有限公司
  • 申请日:2017-06-21
  • 主分类号:B62K5/01
  • 公开(公告)日:2017-09-05
  • 公开/公告号:CN107128414A
委托购买

摘要:本发明公开了一种四轮摩托车的座椅加热系统,包括用于给驾驶位加热的主加热系统,和与主加热系统并联并用于给乘客位加热的副加热系统,主加热系统和副加热系统均包括:设置在座椅内部的加热器;与加热器电连接的开关;设置在座椅内部,且用于检测座椅实际温度的温度传感器;与温度传感器相连,并用于显示实际温度的温度显示器。在座椅温度较低的情况下,驾驶员和乘客均可单独打开开关,对座椅进行加热;而当座椅的温度较高后,驾驶员和乘客均可单独切断开关停止加热。无论是驾驶位座椅还是乘客位座椅均可始终独立保持在一个适合乘坐的温度,有效的提高了四轮摩托车的驾乘舒适性。本发明还公开了一种采用上述座椅加热系统的四轮摩托车。

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一种四轮摩托车及其安全报警系统

发明专利无效专利
  • 申请号:CN201710475623.8
  • 申请人:浙江春风动力股份有限公司
  • 申请日:2017-06-21
  • 主分类号:B60T17/22
  • 公开(公告)日:2017-10-03
  • 公开/公告号:CN107226078A
申请同类专利

摘要:本发明公开了一种四轮摩托车的安全报警系统,包括:设置在主驾驶座椅下的第一压力传感器;用于检测驻车制动器状态的制动状态检测器;设置在摩托车上的报警装置;控制器,所述控制器在摩托车处于通电状态,所述驻车制动器未启动,且所述第一压力传感器未受压时,控制所述报警装置报警。该安全报警系统可提醒驾驶员离车时启动驻车制动,有效避免了车辆自动溜车的情况出现,大大提升了安全性。本发明还公开了一种采用上述安全报警系统的四轮摩托车。

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一种四轮摩托车及其座椅加热系统

实用新型有效专利
  • 申请号:CN201720730068.4
  • 申请人:浙江春风动力股份有限公司
  • 申请日:2017-06-21
  • 主分类号:B62K5/01
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:本实用新型公开了一种四轮摩托车的座椅加热系统,包括用于给驾驶位加热的主加热系统,和与主加热系统并联并用于给乘客位加热的副加热系统,主加热系统和副加热系统均包括:设置在座椅内部的加热器;与加热器电连接的开关;设置在座椅内部,且用于检测座椅实际温度的温度传感器;与温度传感器相连,并用于显示实际温度的温度显示器。在座椅温度较低的情况下,驾驶员和乘客均可单独打开开关,对座椅进行加热;而当座椅的温度较高后,驾驶员和乘客均可单独切断开关停止加热。无论是驾驶位座椅还是乘客位座椅均可始终独立保持在一个适合乘坐的温度,有效的提高了四轮摩托车的驾乘舒适性。本实用新型还公开了一种采用上述座椅加热系统的四轮摩托车。

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一种四轮摩托车桥的差速锁结构

实用新型无效专利
  • 申请号:CN201720559517.3
  • 申请人:浙江同硕科技有限公司
  • 申请日:2017-05-18
  • 主分类号:F16H48/30
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
申请同类专利

摘要:一种四轮摩托车桥的差速锁结构,包括电机、齿轮、齿条、销轴、拨叉、拨套、半轴从动齿轮和差速器支架;所述齿轮固定安装在电机的输出轴上,销轴和电机的输出轴垂直,齿条和销轴滑动相连,齿条同时和齿轮啮合;拨叉的一端和齿条相连,拨叉的另一端和拨套上的一圆槽相连;齿条在齿轮的带动下沿销轴向左或向右移动的同时带动拨叉向左或向右移动,拔叉再带动拨套向左或向右移动;拨套和半轴从动齿轮花键连接;拨套的左端设有主动啮合齿,相应地差速器支架的右端设有和主啮合齿适配的被动啮合齿;当拨套向右移动时,主动啮合齿和被动啮合齿啮合在一起;当拨套向左移动时,主动啮合齿和被动啮合齿相分离。

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四轮摩托车

外观设计有效专利
  • 申请号:CN201730102392.7
  • 申请人:浙江赛霸工贸有限公司
  • 申请日:2017-03-31
  • LOC分类号:12-11
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:1、本外观设计产品的名称:四轮摩托车;2、本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于交通工具;3、本外观设计的设计要点:在于形状;4、最能体现本外观设计要点的图片或照片:立体图;5、其他视图无设计要点,所以省略;6、请求保护的外观设计包含色彩。

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一种四轮摩托车及其散热器安装组件

实用新型有效专利
  • 申请号:CN201720174666.8
  • 申请人:浙江春风动力股份有限公司
  • 申请日:2017-02-24
  • 主分类号:B60K11/04
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:本申请公开了一种四轮摩托车及其散热器安装组件,四轮摩托车包括散热器安装组件,其中散热器安装组件包括用于安装散热器的第一支架,所述第一支架与车架相连接;用于安装喇叭的第二支架,所述第二支架与所述第一支架相连接;用于安装风扇的第三支架,所述第三支架与所述第一支架相连接如此,在进行组装时,将第二支架、第三支架均与第一支架相连接,然后直接将第一支架与车架相连接,可以提高整体结构的强度,提高设备的集成度,便于进行安装,同时还可以提高整体的受力能力。

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一种四轮摩托车及其散热器组件

实用新型有效专利
  • 申请号:CN201720174178.7
  • 申请人:浙江春风动力股份有限公司
  • 申请日:2017-02-24
  • 主分类号:B60K11/04
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:本申请公开了一种四轮摩托车及其散热器组件,四轮摩托车包括散热器组件,其中散热器组件包括安装支架、散热器和定位柱,安装支架与散热器相连接,定位柱与安装支架相连接,散热器的宽度方向上的中心线所在的平面为中心面,定位柱的轴线与中心面之间存在间距且定位柱的轴线靠近散热器组件的重心所在的平面。由于定位柱的轴线靠近散热器组件的重心所在平面,当受到瞬间冲击力时,定位柱与散热器之间的扭矩小,可以降低定位柱施加于安装支架的应力,从而可以提高定位柱的受力能力。

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四轮摩托车尾部安装支架焊接工装

发明专利无效专利
  • 申请号:CN201611184166.9
  • 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司
  • 申请日:2016-12-20
  • 主分类号:B23K37/04
  • 公开(公告)日:2017-03-22
  • 公开/公告号:CN106514103A
申请同类专利

摘要:本发明公开了一种四轮摩托车尾部安装支架焊接工装,包括工作台、设置在该工作台上的前支撑座和后支撑座,前支撑座上铰接有沿工作台长度方向设置的前夹紧臂,该前夹紧臂连接有驱动该前夹紧臂进行夹紧操作的前驱动气缸,所述后支撑座上铰接有沿工作台宽度方向设置的后夹紧臂,并连接有驱动该后夹紧臂夹紧操作的后驱动气缸,所述后支撑座上在靠近前支撑座的一侧设有至少一个定位销。本发明能够确保沙滩车尾部安装支架焊接时的可靠定位,具有结构紧凑,操作方便,自动化程度高等优点。

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四轮摩托车(SPY350F2)

外观设计有效专利
  • 申请号:CN201630589356.3
  • 申请人:浙江赛霸工贸有限公司
  • 申请日:2016-12-02
  • LOC分类号:12-11
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:1、本外观设计产品的名称:四轮摩托车(SPY350F2);2、本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于交通工具;3、本外观设计的设计要点:在于本产品的形状;4、最能体现木外观设计要点的图片或照片:立体图。

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玩具四轮摩托车

外观设计无效专利
  • 申请号:CN201530135133.5
  • 申请人:广丰县华飞模塑厂
  • 申请日:2015-05-02
  • LOC分类号:21-01
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
申请同类专利

摘要:1.本外观设计产品的名称:玩具四轮摩托车。2.本外观设计产品的用途:是一种儿童玩具四轮摩托车。3.本外观设计的设计要点:产品的形状和图案。4.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。5.省略视图:仰视图无设计要点,省略仰视图。

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