摘要：本实用新型公开了一种车用纯电动动力总成集成装置，它由电机(1)、变速器(3)和控制器(2)组成，控制器(2)的机壳(4)上设有冷却水入口(5)、冷却水出口(6)、连接端子(7)和航空插座(8)，控制器(2)的驱动输出线路与电机(1)的驱动输入连接，动力电池与控制器(2)的电源端连接，电机(1)转子轴的出力侧与变速器(3)连接，另一侧与光电码盘(9)连接，光电码盘(9)的输出与控制器(2)连接，动力电池与控制器(2)的回路中串联有保护二极管(10)和预充电电阻(11)，控制器(2)连接有冷却风扇(13)和踏板电位器(14)。本实用新型具有设计合理，性能优化等优点。

摘要：本发明公开了一种车用纯电动动力总成集成系统，它包括电机(1)、变速器、光电码盘(9)，动力电池(15)和控制器(2)，其中控制器(2)包括机壳和内部控制板，内部控制板包括接口电路、功率变换电路、中央控制电路和驱动电路，接口电路连接中央控制电路，中央控制电路的驱动输出连接至驱动电路，驱动电路的输出连接功率变换电路，功率变换电路的输出经连接端子(7)连接电机(1)，光电码盘(9)的输出经航空插座(8)与接口电路连接，中央控制电路外接有冷却风扇(13)和踏板电位器(14)。本发明具有效率高、耗电少、操作方便、维修量少等优点，使得电动汽车在行驶途中具有较高的稳定性和安全性。

摘要：本实用新型公开了一种汽车电机控制器水冷却器，它由冷却器底板(1)、带沟槽的冷却器(2)和冷却器进出水管(3)组成。其中冷却器底板(1)与冷却器(2)焊接，冷却器(2)与控制器壳身底面焊接，冷却器进出水管(3)与冷却器(2)连接。本实用新型具有散热效果好、耐震性强、密封性高等优点。

摘要：本实用新型公开了一种汽车电机控制器壳体，它包括上盖(1)、壳身(2)、壳身左端盖(3)、上盖左端盖(4)、壳身右端盖(5)和上盖右端盖(6)，上盖左端盖(4)用螺钉固定于上盖(1)的左侧，上盖右端盖(6)用螺钉固定于上盖(1)的右侧，壳身左端盖(3)用螺钉固定于壳身(2)的左侧，壳身右端盖(5)用螺钉固定于壳身(2)的右侧，壳身左端盖(3)和壳身右端盖(5)均设有电缆进出线孔(7)和冷却器水管进出口(8)，壳身右端盖(5)还设有航空插头安装口(9)，壳身(2)四周布有散热槽。本实用新型外观光滑整洁，散热效果好，具有防尘、防水、坚固耐用等特点，装配、拆卸方便。

摘要：暂无

摘要：本实用新型公开了一种风力发电机使用的绝缘结构，在定子线圈云母带绕包扁铜线(1)外先半叠包两层、然后再平包一层玻璃布补强的少胶云母带(2)，直线部分平包绝缘纸(3)；在转子线圈铜母线(4)外先半叠包一层聚酰亚胺薄膜补强的少胶云母带(5)，然后再半叠包两层防电晕少胶云母带(6)。本实用新型提高了风力发电机的抗老化、抗腐蚀性，使风力发电机的性能更优良、结构更可靠、运行更稳定、使用寿命更长，解决了风力发电机的检修、维护等困难问题。

摘要：本实用新型公开了1.5MW风力发电机冷却结构，它由一次风路和二次风路组成，其中，一次风路包括两个安装在轴上的轴向风扇(4)、轴向离心风机(5)、位于转子(6)上的挡风板(3)和冷却器(2)；二次风路包括径向离心风机(1)和位于发动机外罩内部的两个径向风扇。由于本实用新型采用了一次风路和二次风路相结合的组合冷却方式，不仅风量大、风速高，而且风摩耗小，发电机的风摩耗能控制在较低水平而又能保证其温升符合要求，并具有结构简单、发电机效率高的优点。

摘要：暂无

摘要：暂无

摘要：本发明公开了一种电动车辆驱动电机，包括机壳(1)、转子(2)、定子(3)、前端盖(7)和后端盖(8)，所述的电动车辆驱动电机的调速比为1∶5～1∶10，电机－变速器系统装车悬挂方式采用三支点支撑结构，采用极限转速高、制造精度等级高的全密封轴衬，前端盖(7)和后端盖(8)采用铸造铝合金浇注而成。本发明的有益效果在于所述的电动车辆驱动电机不但在电气性能、机械性能方面满足了用户要求，并具有体积小、起动速度快、过载能力强、效率高、噪音低和寿命长等特点。

摘要：本实用新型公开了一种电动车辆驱动电机，包括机壳(1)、转子(2)、定子(3)、前端盖(7)和后端盖(8)，所述的电动车辆驱动电机的调速比为1∶5～1∶10，电机－变速器系统装车悬挂方式采用三支点支撑结构，采用极限转速高、制造精度等级高的全密封轴衬，前端盖(7)和后端盖(8)采用铸造铝合金浇注而成。本实用新型的有益效果在于所述的电动车辆驱动电机不但在电气性能、机械性能方面满足了用户要求，并具有体积小、起动速度快、过载能力强、效率高、噪音低和寿命长等特点。

摘要：本实用新型公开了电动汽车电机冷却水套，它包括双层结构，外圈壳层(1)与水冷腔体内圈层(2)焊接成一个整体，外圈壳层(1)上设有冷却水管(3)，水冷腔体内圈层(2)上设置有螺旋梯形状散热筋(4)，与外圈壳层(1)组成一螺旋形水腔(5)。本实用新型具有以下优点：采用双层结构方案，外圈壳层与水冷腔体内圈层焊接成一整体，既能很好的达到防漏封水的作用，又能使带空腔的机座有很好的强度。水冷腔体内圈层上设计成螺旋梯形状散热筋，与外圈壳层组成一螺旋形空腔，使散热面积大幅度增加，从而提高散热效率，增大换热容量，使电机产生的热量被充分的带走，从而使电机输出功率提高150％，电机效率达到93％。

摘要：本发明公开了电动汽车电机冷却水套，它包括双层结构，外圈壳层(1)与水冷腔体内圈层(2)焊接成一个整体，外圈壳层(1)上设有冷却水管(3)，水冷腔体内圈层(2)上设置有螺旋梯形状散热筋(4)，与外圈壳层(1)组成一螺旋形水腔(5)。本发明具有以下优点：采用双层结构方案，外圈壳层与水冷腔体内圈层焊接成一整体，既能很好的达到防漏封水的作用，又能使带空腔的机座有很好的强度。水冷腔体内圈层上设计成螺旋梯形状散热筋，与外圈壳层组成一螺旋形空腔，使散热面积大幅度增加，从而提高散热效率，增大换热容量，使电机产生的热量被充分的带走，从而使电机输出功率提高150％，电机效率达到93％。

摘要：本发明公开了灯泡贯流机组用新型组合密封装置，它分工作密封和检修密封，工作密封的第一道密封为混流泵密封，它位于泵的出口处，由螺钉(1)和密封环(2)组成；第二道密封为轴向自调节活塞密封，它包括密封圈(3)，密封圈(3)内有密封座(4)，密封座(4)连有空气围带装配(6)；第三道密封为径向盘根密封，其内设置有GFO纤维编织盘根(13)，GFO纤维编织盘根(13)内侧设置有转环(12)，GFO纤维编织盘根(13)与转环(12)之间安装有垫环(11)，本发明具有以下优点：经过三道密封对含有大量泥沙的水流进行密封后，能有效确保机组安全稳定运行，其密封效果与使用寿命均大大增强。

摘要：本实用新型公开了水电机组转动件座式球面静压平衡装置，它包括支架1、装板2、凸球体3、垫片4、凹球体5、底座6、方箱与千斤顶装置8，转轮7通过支架1、装板2及凸球体3组成转轮平衡物体，转轮平衡物体内设置有凸球体3，凸球体3上连有垫片4，凸球体3下设置凹球体5，凸球体3与凹球体5之间设置压力油膜，凹球体5位于底座6上，方箱与千斤顶装置8位于转轮7下部，平衡物体通过凸球体3与底座6上的凹球体5形成静压平衡装置。本实用新型具有以下优点：承载能力大，摩擦阻力小，运行性能平稳，低速传动不爬行，体积小，成本低，占地与空间方面都具有很大的优势，对于大型转轮及转子支架的静平衡是一种很好的选择。

摘要：本实用新型公开了灯泡贯流机组用新型组台密封装置，它分工作密封和检修密封，工作密封的第一道密封为混流泵密封，它位于泵的出口处，由螺钉1和密封环2组成；第二道密封为轴向自调节活塞密封，它包括密封圈3，密封圈3内有密封座4，密封座4连有空气围带装配6；第三道密封为径向盘根密封，其内设置有CFO纤维编织盘根13，CFO纤维编织盘根13内侧设置有转环12，CFO纤维编织盘根13与转环12之间安装有垫环11，本实用新型具有以下优点：经过三道密封对含有大量泥沙的水流进行密封后，能有效确保机组安全稳定运行，其密封效果与使用寿命均大大增强。

摘要：本实用新型公开了水电机组转动件悬吊式球面静压平衡装置，它包括吊梁1、凹球体2、凸球体3、联接轴4、联接架5、支承架8、方箱与千斤顶装置9，其设置在转轮6的上方，凹球体2固定在吊梁1的下方，转轮6通过联接架5与联接轴4、凸球体3组成平衡物体，凸球体3与凹球体2结合构成平衡装置，转轮6下部安装有泄水锥7，泄水锥7下为方箱与千斤顶装置9，支承架8位于吊梁1下部。本实用新型具有以下优点：因装置设置在转轮的上方，静压装置不受空间限制，所以能够用于各种类型转轮及转子支架的静平衡。悬吊式球面静压平衡装置不进行灵敏度测试，操作方便，工作稳定可靠，适用于大型及中型转轮的静平衡。

摘要：本发明公开了水电机组转动件悬吊式球面静压平衡装置，它包括吊梁1、凹球体2、凸球体3、联接轴4、联接架5、支承架8、方箱与千斤顶装置9，其设置在转轮6的上方，凹球体2固定在吊梁1的下方，转轮6通过联接架5与联接轴4、凸球体3组成平衡物体，凸球体3与凹球体2结合构成平衡装置，转轮6下部安装有泄水锥7，泄水锥7下为方箱与千斤顶装置9，支承架8位于吊梁1下部。本发明具有以下优点：因装置设置在转轮的上方，静压装置不受空间限制，所以能够用于各种类型转轮及转子支架的静平衡。悬吊式球面静压平衡装置不进行灵敏度测试，操作方便，工作稳定可靠，适用于大型及中型转轮的静平衡。

摘要：本发明公开了水电机组转动件座式球面静压平衡装置，它包括支架1、装板2、凸球体3、垫片4、凹球体5、底座6、方箱与千斤顶装置8，转轮7通过支架1、装板2及凸球体3组成转轮平衡物体，转轮平衡物体内设置有凸球体3，凸球体3上连有垫片4，凸球体3下设置凹球体5，凸球体3与凹球体5之间设置压力油膜，凹球体5位于底座6上，方箱与千斤顶装置8位于转轮7下部，平衡物体通过凸球体3与底座6上的凹球体5形成静压平衡装置。本发明具有以下优点：承载能力大，摩擦阻力小，运行性能平稳，低速传动不爬行，体积小，成本低，占地与空间方面都具有很大的优势，对于大型转轮及转子支架的静平衡是一种很好的选择。

摘要：本发明公开了一种电站大型镜板镜面豪克能加工工艺，它包括以下步骤：(1)采用合适的刀具制作出符合图纸要求的基本尺寸及形位公差和表面粗糙度达2.3μm～2.8μm的镜板；(2)调整切削参数：豪克能刀具加工的线速度调整为39m/min，走刀速度调整为0.3mm/r；(3)使用豪克能刀具对步骤(1)加工形成的镜板镜面实施加工。本发明的有益效果是大幅提高了金属表面的加工精度，工件表面粗糙度值可达0.07μm～0.10μm，减少了工艺装备的投入，降低了制造成本，缩短了加工制造周期，提高了工作效率，降低了对环境污染，适用于电站大型镜板镜面、主轴等零件的外圆表面、主轴镜面等的加工。