摘要：本申请涉及一种车辆轨迹显示方法及相关设备。该方法包括接收第一感知设备获得并上传的每个车辆的第一轨迹数据，以及接收第二感知设备获得并上传的所述每个车辆的第二轨迹数据；将所述第一轨迹数据和所述第二轨迹数据融合，获得所述每个车辆的轨迹数据；将所述每个车辆的轨迹数据下发至web客户端，以使所述web客户端采用预设算法三维显示所述每个车辆的轨迹数据。本申请提供的方案，能够准确地、直观地显示经过路口每个车辆的轨迹。

摘要：本申请涉及一种抗原肽呈递预测模型的构建方法、抗原肽预测方法及装置。该构建方法包括获取预选种类的目标HLA及与目标HLA对应的具有预设比例的正样本数据和负样本数据；将目标HLA及相应的正样本数据和负样本数据分别输入多种基于BERT模型的不同架构的子模型进行训练，获得多个训练好的子模型；通过预设规则对各训练好的子模型进行筛选，获得包括优选子模型的预测模型；其中，预测模型综合优选子模型的预测呈递结果预测目标抗原肽被目标HLA呈递的结果。本申请提供的方案，能够通过预测模型快速预测抗原肽被HLA呈递的结果，降低研发成本，提高预测效率。

摘要：1.本外观设计产品的名称带测眼型活动图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途用于显示信息。3.本外观设计产品的设计要点在于显示屏幕面板上所显示的图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片界面变化状态图4。5.均为显示屏幕面板的常规设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途本外观设计产品的界面为测眼型活动图形用户界面的显示屏幕面板。主视图展示的测眼型的主界面，用户将界面的拍照框对准自己的眼睛，点击界面下方“测测你的眼型”按钮进入界面变化状态图1；界面变化状态图1为用户眼睛扫描界面，自动进入界面变化状态图2和界面变化状态图3；扫描用户眼睛后，进入界面变化状态图4眼型分析界面；上滑界面变化状态图4进入界面变化状态图5；主视图中XXXX代表文字。该显示屏幕面板用于手机、电视、电脑、平板电脑。

摘要：1.本外观设计产品的名称带测眼型活动图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途用于显示信息。3.本外观设计产品的设计要点在于显示屏幕面板上所显示的图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片主视图。5.均为显示屏幕面板的常规设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途本外观设计产品的界面为测眼型活动图形用户界面的显示屏幕面板。主视图展示的测眼型主界面，用户可以点击界面下方“测测你的眼型”按钮实现测眼型功能。主视图中XXXX代表文字。该显示屏幕面板用于手机、电视、电脑、平板电脑。

摘要：本申请涉及一种飞行控制方法、飞行控制单元及飞行控制系统。该方法包括在自动飞行模式下，接收飞行指令单元的飞行控制指令；根据所述飞行控制指令进行计算，得到计算结果；在根据所述计算结果判断出满足第一预设条件时，拒绝执行所述飞行控制指令。本申请提供的方案，能够避免飞行器执行错误的飞行控制指令，提升飞行器的飞行安全性。

摘要：本申请涉及一种基于输入整形器的电动助力转向系统控制方法及装置。该方法包括通过输入整形器对输入的方向盘转角请求信号进行输入整形，其中所述输入整形器基于车辆转向控制系统的辨识结果设计，所述车辆转向控制系统包括电动助力转向系统和方向盘角度控制器；获得所述输入整形器输出的整形后的方向盘转角请求信号，以供所述车辆转向控制系统根据所述整形后的方向盘转角请求信号进行角度控制。本申请提供的方案，能够减少甚至消除EPS在角度跟踪过程中的抖动，提高EPS角度跟踪的稳定性和提高车辆自动驾驶时的舒适性。

摘要：1.本外观设计产品的名称家畜食槽。2.本外观设计产品的用途用于动物喂食或饮水。3.本外观设计产品的设计要点在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片立体图1。

摘要：本申请涉及一种地图导流带的生成方法、装置及设备。该方法包括获取地图交叉路口区域上的各条车道线；根据各条所述车道线中的单位线段，选取两条首点重合的单位线段作为两条起始边线，并将重合的所述首点作为起始点；根据每一条所述起始边线及其延续相连的各条单位线段的尾点，分别生成两个尾点集合；判断两个所述尾点集合中是否有重合的尾点；若是，将所述重合的尾点作为结止点；将首点为所述起始点且尾点为所述结止点的两条车道线作为两条边界车道线，并在两条所述边界车道线所包围的区域进行导流线绘制，得到导流带。本申请提供的方案，能够自动生成导流带，提升高精地图的绘制效率，优化导航体验。

摘要：本申请涉及一种自动驾驶的预警方法、装置和计算机可读存储介质。该方法包括接收来自组合导航系统输出的报文；通过解析组合导航系统输出的报文，获取惯组导航状态和实时动态RTK状态；根据组合导航系统输出的惯组导航状态和/或实时动态RTK状态，向用户发出对应的预警信息。本申请提供的方案可以给出精确的预警信息，提升自动驾驶的安全性。

摘要：1.本外观设计产品的名称带视频播放图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途用于显示信息。3.本外观设计产品的设计要点在于显示屏幕面板上所显示的图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片主视图。5.均为显示屏幕面板的常规设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途本外观设计产品的界面为带视频播放图形用户界面的显示屏幕面板。主视图展示的是视频播放界面，用户可以点击界面右上方的“+”实现“写日记”和“发帖子”的功能，点击界面下方的功能按钮实现各功能之间的切换，点击界面右侧的功能按钮对当前播放的视频进行点赞或评论，点击界面上的购物车进入商品页，点击“圈子”进入用户自己的圈子。主视图中XXXX代表文字。该显示屏幕面板用于手机、电视、电脑、平板电脑。

摘要：本申请涉及一种审核处理方法、装置、设备及存储介质。该审核处理方法，包括获取审核的接单请求并识别审核方式；根据识别出所述审核方式为第一审核方式，将审核单上锁；在确认审核单中的至少一个审核单被领取后，将所述审核单解锁。本申请提供的方案，能够避免审核时出现撞单问题，提高审核效率。

摘要：本申请涉及了一种重构高精地图的方法、装置和电子设备。该重构高精地图的方法包括获取图像信息以及当前位置信息，图像信息是通过搭载于移动平台上的传感器获取的，并且包括观测对象的图像；将当前位置信息和图像信息的局部区域在高精地图中进行匹配，得到高精地图中与观测对象对应的目标对象；将观测对象的模型作为高精地图中的目标对象的模型，以重构高精地图。本申请能够提升高精地图中对象的精准度。

摘要：本申请涉及一种智能汽车屏幕显示控制方法、装置、系统及智能汽车。该智能汽车屏幕显示控制方法，包括获取检测信息；根据所述检测信息，控制显示内容显示在车辆前挡玻璃的设定位置，其中所述车辆前挡玻璃为具有设定透明度的可显示的玻璃。本申请提供的方案，能提升车辆的屏幕显示效果及控制便捷性，提高驾驶安全性。

摘要：本申请涉及一种基于车载惯性测量单元的路面质量评估方法及装置。该方法包括获取车载惯性测量单元在一个采样周期至少一个轴输出的多个加速度和多个角速度；分别计算在所述一个采样周期所述至少一个轴输出的多个加速度的振动频率和多个角速度的振动频率；分别计算在所述一个采样周期所述至少一个轴输出的多个加速度的方差和多个角速度的方差；根据所述多个加速度的振动频率和方差，以及所述多个角速度的振动频率和方差，计算在所述一个采样周期车辆经过道路的路面质量值。本申请提供的方案，能够满足自动驾驶车辆导航和控制的实时性需求。

摘要：本申请涉及一种生命周期评价的数据处理方法及系统。该方法包括获取产品各材料的材料名称、所述各材料下各物质的物质名称，以及所述各材料、所述各物质的质量；如果产品的材料名称符合材料对应规则，将与该材料名称对应的所述材料对应规则中的基础材料名称和质量存储于输入清单；如果产品各材料名称下的物质名称符合物质对应规则，将与该物质名称对应的所述物质对应规则中的基础物质名称和质量存储于所述输入清单；根据所述输入清单生成产品生命周期评价的原料清单。本申请提供的方案，能够提高产品生命周期评价的效率和准确性。

摘要：本申请涉及一种页面流畅性能检测方法、装置、设备及系统。该页面流畅性能检测方法，包括在与移动终端设备建立本地连接后，获取所述移动终端设备中的指定应用程序执行页面加载的预设格式的流畅性能响应数据；根据所述预设格式的流畅性能响应数据进行设定运算，得到反映所述指定应用程序的页面流畅性能的响应参数。本申请提供的方案，能够提高页面流畅性能检测的准确性和稳定性。

摘要：本申请涉及了一种预测交通状态的方法、装置和电子设备。该预测交通状态的方法包括获得交通状态信息，交通状态信息包括针对第一指定位置在第一时间段的第一环境状态信息和第一车辆运动状态信息；获得与交通状态信息对应的交通状态特征，交通状态特征包括与第一环境状态信息对应的环境状态编码，以及与第一车辆运动状态信息对应的车辆运动状态特征；利用经训练的交通状态预测模型处理交通状态特征，得到针对第二指定位置在第二时间段的交通状态信息，其中，第二时间段晚于第一时间段。本申请能够提升预测的交通状态的准确度。

摘要：1.本外观设计产品的名称带私信功能图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途用于展示内容。3.本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片主视图。5.图形用户界面的用途带私信功能图形用户界面的显示屏幕面板，用户进入主视图点击“发送报告给医生”，进入界面变化状态图1；界面变化状态图1用户点击聊天界面上的图片进入界面变化状态图2；主视图及各界面变化状态图在实际使用过程中，其所显示的界面内容可以对应参考各界面变化状态参考图；该显示屏幕面板用于手机、电视、电脑、平板电脑。

摘要：本申请是关于地空通行设备及其自检方法、系统、及计算设备。该自检方法包括在地空通行设备上电后，启动预设的陆行自检任务集合；在确定符合预设的飞行预检触发条件的情况下，启动预设的第一飞行自检任务集合；以及，在确定符合预设的临飞条件的情况下，启动预设的第二飞行自检任务集合；其中，第一飞行自检任务集合被执行时的用户可感知性弱于第二飞行自检任务集合被执行时的用户可感知性。依据本申请实施例的方案，能够节省地空通行设备的计算资源和能源的使用。

摘要：本申请涉及一种飞行器的机身吸能装置及飞行器。该机身吸能装置包括用于安装于机身底部的壳体，以及可滑动地安装于所述壳体内的吸能滑块；其中，所述壳体的底部设有开口，所述壳体内设有自上而下倾斜延伸至所述开口处的导向滑轨组件，所述吸能滑块可滑动地安装于所述导向滑轨组件；当所述机身吸能装置被触发后，所述导向滑轨组件能引导所述吸能滑块滑动至所述开口处，并自所述开口处竖直向下延伸出。本申请提供的方案，能降低机身在触地瞬间的加速度，进而对机身的坠撞动能实现有效吸收，提升了飞行器的安全性。