摘要：为了能够以简单的过程可靠的方式借助于摩擦搅拌连接具有棱边偏移（18）的工件（10、12），本发明提出了用于摩擦搅拌的摩擦搅拌工具（30），其具有用于压到工件表面（14）上的肩部（34）以及突出超过肩部（34）的可旋转驱动的针（32）用于塑化地插入至少一个有待加工的工件（10、12）中，其中所述肩部（34）在圆周区域上具有中断开口（42），使得肩部（34）不是全圆周地围绕所述针（32）。此外，提出了设有该摩擦搅拌工具的摩擦搅拌装置（50）以及能够用该摩擦搅拌装置实施的摩擦搅拌方法。

摘要：本发明描述了一种空对地监视和/或武器系统，具有至少一个母飞行器（1）和至少一个能够与母飞行器（1）去耦合并且再次耦合到其的无人从飞行器（2），为此，母飞行器（1）和从飞行器（2）装备了被设计用于互相协同运作的耦合装置（52），其中，母飞行器（1）装备了监视与观察装置（312；412、414；510，520；610，614）；其中，从飞行器（2）装备了观察装置（240）和/或武器（250，254），以及其中，可以经由数据链路连接把至少一个从飞行器（2）连接到控制站（350），以进行数据交换，并且能够由该控制站对从飞行器加以控制。

摘要：本发明提供一种纤维增强复合材料（10），包含本体部分（12）和表面部分（14），所述本体部分（12）包含具有嵌入其中的增强纤维的本体基体，所述表面部分（14）包含多个充当“膨胀层”的层压的第一层（20），其在火焰影响过程中膨胀和/或分层。优选地，该表面部分（14）进一步包含多个不同于第一层（20）并充当“阻隔层”的层压的第二层（22），其中膨胀层（20）和阻隔层（22）可以以交替顺序排列（20‑1、22‑1、20‑2、22‑2）。本发明的材料（10）与传统的纤维增强复合材料相比表现出改善的耐火性。

摘要：一种无人驾驶的高空飞机、尤其平流层飞机，其带有至少一个机身(10)、机翼(13，14)、控制面(13"，14"，20’，20"，21’，21")和具有至少一个驱动机器和至少一个螺旋桨(15’，16’，17’)的至少一个驱动装置(15，16，17)，其特征在于，相应的机翼(13，14)具有在横向于、优选地垂直于机身纵轴线(Z)的方向上延伸的多个翼梁(46’，46")和软管(40，41，42，43，44)，其被形成翼罩(45)的表皮包围，该翼罩确定机翼的横截面轮廓，其中，该横截面轮廓形成层流翼型，其在较小的流动阻力下产生较高的升力；相应的机翼(13，14)在它的背离机身(10)的自由端部处设有横向于所述机翼纵轴线延伸的小翼(13’，14’)，并且小翼(13’，14’)设有可动的控制面(13"，14")，其使能够产生空气动力学侧向力，以将飞机带到倾斜转动位置中。

摘要：本发明涉及一种用于在网络中的数据处理单元（20）之间通过由两条信号线路组成的总线（14）进行数据传输的总线系统，其中所述总线（14）上的信号是模拟信号，所述模拟信号位于多个分派给各个数据处理单元（20）的不重叠的频带内，其中所述数据处理单元（20）借助数字通信协议与信号处理器单元（24）通信，所述信号处理器单元包括多相滤波器组，D/A转换器（26）和总线耦合单元（30）连接在所述多相滤波器组之后，以便电绝缘地将有用信号耦合输入到所述总线（14）中。所提出的总线系统在布线方面简单地实施，在所述数据处理单元（20）侧能够实现常用的通信协议如以太网的使用，并且还能够实现所有网络用户之间的同时和不受限制的数据传输。

摘要：本发明涉及一种具有双稳态流体阀（10b）的流体阀装置，以用于具有阀体（12）的至少一个流体管线（18），所述阀体可以移动至用于两个开关状态的两个位置，向供给管线（18）中的切换阀提供压力脉冲发生器（32），以便关于流体供给管线（18）和流体回流管线（20）在两个流动管线（22）之间切换，并且流体阀（10a）包括换向单元（24），换向单元（24）具有通过双稳态表面元件（26）而彼此分开的两个腔室（28a、28b），将两个腔室（28a、28b）连接至两个流动管线（22a、22b），并且将双稳态表面元件（26）操作地连接至阀体（12），以便致动阀体（12）。结果，提供双稳态流体阀，其可通过压力脉冲或者压力面以及其它没有能量需求的方式而换向。

摘要：本发明提供了一种用于动态地减轻由阵风的扰动在飞行器(30)上生成的载荷的方法，该方法包括以下步骤：自动地检测对飞行器(30)的飞行的归因于阵风的扰动；当检测到归因于阵风的扰动时，自动地生成控制命令以用于操纵面；以及施加控制命令以促动操纵面。为了提供优化的减轻，该方法还包括：以规定的动态方式动态地促动操纵面，以便最小化不仅第一载荷峰值而且至少第二载荷峰值。此外，提出了用于进行这样的方法的设备(10)和装置(40)。

摘要：用于爆炸物清除和安全检控的图像分析。为了在爆炸物清除或者安全检控的区域中识别出危险对象（1002），使用传感器和图像数据生成装置（1001，1003）以及比较单元（1004）。该传感器和图像数据生成装置检查对象并且从该对象产生图像，该图像由比较单元与已知的、所存储的参考图像相比较。所述参考图像是参考对象的数字图像。通过这种方式可以安全和有效地构成安全检控和爆炸物清除。

摘要：具有嵌入式的碰撞警告系统的无人飞行器。本发明涉及无人飞行器、无人航空系统以及在无人飞行器飞行时避免碰撞的方法。为了提供经改进的碰撞避免，设置无人飞行器，其具有：提升和推进系统以及飞行监控系统，飞行监控系统具有飞行监控单元、导航系统和执行机构系统。飞行监控单元具有自动驾驶设备。飞行监控单元被设置为根据来自导航系统和/或自动驾驶设备的数据计算出控制命令，控制命令能够被输送给执行机构系统以用于控制提升和推进系统。此外设置有碰撞警告系统，其与飞行监控系统连接，其中碰撞警告系统检测碰撞情况并且提供碰撞避免数据。此外设置有碰撞警告系统与自动驾驶设备之间的连接，以便由自动驾驶系统根据碰撞避免数据促使回避绕行。

摘要：本发明涉及用于观察远距离处的对象、尤其是用于在夜晚、烟雾、灰尘或雨中从例如30km至40km的观察间距监视目标对象（1）的一种相机系统和一种方法。所述相机系统包括：可选的可转动目标跟踪镜(14)；具有长焦距的凹主镜(4)；和凸副镜(5)，它们一起形成反射望远镜(4,5,6)；可选的巴罗透镜系统(4,5,6)；设置在所述反射望远镜的图像平面(2)内的红外线敏感的图像传感器(22)；用于所述图像传感器(22)的可控高速快门系统(23)；用于通过多种不同颜色的红外线光照脉冲(12)光照待观察的对象(1)的可控红外线光照装置(11)；以及用于协调地控制所述红外线光照装置(11)和所述高速快门系统(23)以便借助多光谱的所述图像传感器(22)检测根据“选通观测”技术拍摄的图像的控制装置(ST)。

摘要：本发明涉及一种用于飞行器的复合转子。为了提供设计简单且由此还轻并且还可成本有利地制造的复合转子供使用，用于飞行器的复合转子具有马格纳斯转子、横流转子和导向装置。马格纳斯转子可通过第一驱动装置以绕马格纳斯转子轴线旋转的方式来驱动并且具有封闭的侧面。横流转子以绕旋转轴线旋转的方式来保持并且具有轴向地伸延的转子叶群，其可通过第二驱动装置以绕旋转轴线旋转的方式来驱动并且其关于相切的角位置固定地来构造。马格纳斯转子布置在横流转子之内，并且马格纳斯转子轴线在旋转轴线的方向上伸延。导向装置具有罩壳区段，其在周向上部分地围绕横流转子，其中，罩壳区段具有调节机构并且至少关于马格纳斯转子轴线构造成可摆动的。此外，罩壳区段可这样取向使得横流转子产生推进力并且在马格纳斯转子处这样引起横向绕流使得产生根据马格纳斯效应的力，其作为升力起作用。

摘要：本发明涉及一种风力混合转子，具体而言，风力设备的风力混合转子，例如用于将风能转换成驱动能以用于完成工作。为了尽可能有效地利用风能，设置这样的风力混合转子，即，其具有横流转子(12)、引导装置(14)以及马格纳斯转子(16)。横流转子以绕旋转轴线D旋转的方式保持并且具有多个(20)轴向地伸延的转子叶片(22)。引导装置具有罩壳区段(24)，其在周向上部分地如此包围横流转子，即，可通过流入的风W驱动横流转子。马格纳斯转子布置在横流转子之内，其中，马格纳斯转子轴线在旋转轴线的方向上伸延。马格纳斯转子具有封闭的周面(28)，并且可通过驱动装置(30)以绕所述马格纳斯转子轴线旋转的方式驱动马格纳斯转子。

摘要：周围环境显示装置设有至少一个图像源、图像信号处理装置和至少一个图像显示装置，由图像源提供的图像输入信号被输送给图像信号处理装置，它把输送给它的图像输入信号处理成全景图像的图像输出信号，由图像信号处理装置把图像输出信号进一步传递给图像显示装置用于显示全景图像，全景图像的至少一个第一区域不失真地压缩或以第一压缩度压缩，其至少一个第二区域以第二压缩度被压缩地表达，其特征在于，图像信号处理装置经过设计，使得在整个全景图像上可变地选择不失真地或压缩地表达的区域的部分，使得可以任意选择被压缩地表达的区域的各自的压缩度，且对被压缩地表达的区域的这些改变可在周围环境显示装置的运行期间进行。

摘要：本发明涉及一种高空飞行器，尤其地平流层飞行器，其构造成软式飞船，高空飞行器带有机身(1)，机身(1)具有至少部分地填充有不同于空气的比空气轻的承载气体、尤其为氢的护罩(10)；其由此而出众，即，机身(1)设有至少一个用于承载气体的第一腔(11)；机身(1)具有至少一个第二腔(12)，其可填充有空气；在第一腔(11)和第二腔(12)之间设置有优选地由柔性的膜片形成的柔性的分离壁(13)；并且可取决于飞行高度如此控制或调节对第二腔(12)进行的优选地热的空气的充填，即，始终以绷紧的方式填充机身(1)的护罩(10)。

摘要：本发明涉及一种用于风能设备的转子叶片(10)，包括形成转子叶片表面(20)的由面型的纤维复合材料(12-1，12-2)制成的罩结构。为了减小通过使用这种转子叶片(10)而引起的对雷达系统的干扰，根据本发明设置成，至少在转子叶片(10)的前棱边(16)和后棱边(18)处构造纤维复合材料(12-1，12-2)以用于实现在处于1GHz至10GHz的范围中的一定的频率时带有反射最小值的针对垂直于表面射入的雷达辐射的与频率相关的雷达反射系数。

摘要：本发明涉及一种带有用于使飞行特性匹配不同的飞行情况的可变几何形状的飞行器，其包括带有从两侧在横向(y)上伸出的成对的机翼的机身，机翼相应具有关于机身静止布置的内部机翼段和联接到其上的、围绕摆动轴线可摆动的外部机翼段。这种作为“变掠翼飞机”由现有技术已知的飞行器具有一系列缺点。利用本发明，提出一种替代的方案，在其中摆动轴线定向在与飞行器的纵向(x)偏离最大40°的方向上，即例如大致在该纵向(x)上定向。由此可有利地实现例如“空气动力学的偏差驱动”并且/或者消除在弱雷达标记的飞行器形状与实现不仅高能量效率的巡航而且灵活的飞行特性之间的目标冲突。

摘要：本发明涉及一种风力转子、一种风力设备、风力转子在风力设备中的应用以及一种用于将风能转换成用于产生电流的驱动能的方法。为了提供风能的尽可能有效的利用，提供一种风力转子(10)，其具有第一转子装置(12)和第二转子装置(14)。第一转子装置围绕第一旋转轴线(16)旋转并且具有至少两个转子叶片(18)，其在运行轨道(20)上围绕第一旋转轴线运动。转子叶片布置成使得其在围绕第一旋转轴线旋转时描画虚拟的第一旋转体(24)的虚拟的第一柱面(22)。第二转子装置围绕第二旋转轴线(26)旋转并且具有带有闭合的第二柱面(30)的第二旋转体(28)，其中，第二旋转体至少部分地布置在虚拟的第一旋转体之内。第一转子装置通过风在第一旋转方向(32)上可驱动以将风力转换成驱动力，而第二转子装置具有驱动装置(34)且在第二旋转方向(36)上可驱动，第二旋转方向(36)与第一旋转方向相反地伸延。

摘要：一种用于采用注射方法制造纤维增强的构件（12）的制造装置（10）的模制工具（14），具有用于模制纤维增强的构件（12）的表面的模制表面（30），其中该模制表面（30）具有第一部分区域（32）和第二部分区域（34），其中模制工具（14）具有注射区域（58）和抽真空区域（46），注射区域用于把基质材料（37）经由模制表面（30）的第二部分区域（34）注入到位于模制表面（30）上的纤维材料（38）中，抽真空区域用于经由模制表面（30）的第一部分区域（32）把由模制工具（14）界定的模制空间（36）抽真空。

摘要：在一种用于检测气流(46)中的炸药颗粒的方法以及装置中，气流(46)在规定的时间段上被导引通过吸附网(12)，其中，炸药颗粒(18)被吸附到其上，接下来吸附网(12)被加热到使炸药颗粒(18)脱附的加热温度上，并且带有所脱附的炸药颗粒的气流被输送给用于其检测的检测器(40)，其中，带有比炸药颗粒(18)的颗粒尺寸更小的孔隙尺寸的微型过滤器(12)被用作吸附网。由此可能收集实际上所有处于气流(46)中的炸药颗粒(18)并且输送给后续的检测，由此提高检测的灵敏性。

摘要：本发明涉及一种飞行器(10)，其带有机身和机翼体(12)且带有至少一个驱动流道(16)，驱动流道(16)从在机体表面(14)处指向前(+x)的空气入口(18)经由喷气式发动机(20)伸延穿过机体(12)至在机体表面(14)处向后(-x)通出的推进喷嘴(22)。喷气式发动机(20)的至少一部分、尤其整个喷气式发动机(20)在飞行器(10)的飞行方向(+x)上观察布置在空气入口(18)之前且驱动流道(16)具有适合于此地构造和布置的弯曲截段(24,28)。