摘要：本申请的目的是一种交通工具控制装置及使用方法，用人体一只脚控制脚踏工具的多个设备，实现多个功能，更加简单地控制脚踏工具，避免失误及事故，为实现以上目的，本申请通过以下技术实现，一种交通工具控制装置，所述控制装置包括油门传感器，转轴，踏板，踏板头和刹车连杆，踏板头和转轴分别设置在踏板两端，传感器设置在踏板附近，用于检测踏板的位置移动，所述控制装置固定在车体，所述传感器与交通工具电脑连接，人体利用脚部作用于踏板，踏板以转轴转动带动刹车连杆和传感器输出信号给交通工具电脑。

摘要：本发明公开了矿井交通工具控制装置，包括小火车控制器、第一红外感应计数器、信号提示灯、超重监测传感器、超重报警器、车辆安全锁、第一信息显示屏、站台控制器、红外热释传感器、第二红外感应计数器、第二信息显示屏和外部控制终端，本发明在交通小火车运行过程中能够通过两个不同的方面来及时获取小火车的搭载情况以及矿井下待乘坐人数信息，便于依照交通小火车的实际运行情况来合理的进行运载，同时通过有力的显示手段来将小火车和站台处不同的搭载信息和待乘坐人员信息进行展示，方便了小火车缺载时按需搭载，同时便于搭乘矿工依据信息来提前做好搭乘准备，以此来保证井下交通工具能够稳定高效的运行。

摘要：本发明涉及交通工具技术领域，公开了一种交通工具控制装置，包括控制装置本体、电脑终端和数字视频主机，所述控制装置本体的内腔固定安装有安装板，所述安装板上设有控制设备，所述控制装置本体的内腔上端固定安装有摄像头和温度传感器。本发明通过电脑终端、数字视频主机、摄像头、解码器和无线收发器的设置，从而操作人员能够在电脑终端上对控制设备进行调试和监测，当控制设备损坏时，在电脑终端上能够观察控制设备上的损坏错误信号灯，从而能够初步判断控制设备损坏的零件，然后通知维修人员带上相关的维修配件和维修工具前往控制装置本体进行维修，进一步的省去维修人员携带大量配件和工具，从而减小维修人员的劳动量，提高维修的效率。

摘要：本发明的个人交通工具控制装置，即使在侧倾角度较大的情况下，也能迅速修正斜面行驶中的车身的滑移，确保车身的直行行驶性。个人交通工具控制装置具有：操作部（14），用于输入包括与转弯角度相关的指令值的原指令值；轴角度传感器（51），用于检测与侧倾角度和转弯角度相关的物理量；右车轮传感器（53R）；左车轮传感器（53L）；控制部（2）。控制部（2）实施第一运算规则和第二运算规则中的至少一个运算规则，第一运算规则根据侧倾角度和原指令值而求出用于驱动右车轮和左车轮的与旋转角速度相关的实际指令值；第二运算规则根据对与转弯角度相关的指令值和与转弯角度相关的物理量的差以及/或者比率进行时间积分所得到的积分值、以及原指令值，求出实际指令值。

摘要：特征鉴别部件根据交通容量检测数据或者交通容量估算数据鉴别特征模式，控制参数设定部件按照识别结果设定最佳控制参数。驱动控制部件根据控制参数控制轿厢的驱动。识别功能构造部件通过学习准备好的多个特征模式或者过去对特征模式的识别结果对特征模式的识别功能进行构造和修正。控制结果检测部件检测轿厢控制或者驱动结果，并校正控制参数。控制或驱动结果显示在用户接口上，并参照这些结果从外界设置和校正控制参数。

摘要：交通量估计装置1A估计交通工具的交通量，交通流预置装置1B预设交通流，该交通流生成经估计出来的交通量。预置功能构造装置1C根据实测的交通量、交通流预置结果及控制结果来修改交通流预置装置1B的预置功能。控制结果检测装置1G检测交通工具的控制结果及驱动结果。此外，控制参数设置装置1D根据交通流预置结果设置控制参数，根据控制结果和驱动结果修改控制参数。