摘要：本发明提供交通信息提供装置、系统以及方法。不需要特别的测量装置或设备，而仅通过互联汽车所标配的传感器确定难以预见的位置，向驾驶员或自动运行装置提供该信息。交通信息提供装置具备：数据接收部，其接收来自多个互联汽车的传感器数据；移动体检出/消失位置计算部，其根据互联汽车的传感器数据，至少计算传感器检测到移动体的位置或移动体消失的位置；信息附加部，其将移动体检出/消失位置部的计算结果附加到地图信息中；运行辅助信息生成部，其根据通过信息附加部附加了信息的地图信息生成运行辅助信息；以及数据发送部，其将由运行辅助信息生成部生成的运行辅助信息发送给互联汽车。

摘要：本发明提供一种能够基于用户请求输出与现有技术相比准确度更高的交通信息的交通信息提供装置。该交通信息提供装置具有：信息接收部，接收浮动车数据和用户请求路线数据；数据存储部，存储浮动车数据、用户请求路线数据以及地图数据；地图匹配部，对浮动车数据和地图数据进行匹配，确定浮动车数据所对应的定位点数据；数据筛选部，基于定位点数据和用户请求路线数据，从数据存储部中存储的浮动车数据中筛选出与用户请求路线吻合或部分吻合的定位点数据所对应的浮动车数据；以及交通信息预测部，基于筛选出的浮动车数据，计算用户请求路线的交通信息；在某一时刻，针对不同用户请求路线中的相同路段，所计算出的该路段的交通信息不同。

摘要：本发明的交通信息提供装置(10)，将路段对特征空间的映射范数设为用于判断可否弥补的指标，事先进行过滤，将不能弥补的路段通知给探测终端(20)，从探测终端(20)将实测探测数据作为优先上载对象进行收集。通过事先构筑严格区别相关低的路段的组成，从而对应弥补数据实现探测数据提供区域的覆盖率的扩大。

摘要：本发明提供一种利用对应于用户的状况的合适的方法提供交通信息的交通信息提供装置。其具有：取得交通事态信息的交通事态信息取得部(101)、提供交通信息的交通信息提供部(103)、存储所述交通信息的信息提供状态存储部(104)、逐次检测用户的当前位置的位置信息检测部(110)、存储所述用户的移动履历的移动履历存储部(111)、判断相对于所述交通信息的所述用户的认知性的信息认知判断部(1131)、接受所述用户的移动路线的路线接受部(106)、基于所述认知性和移动履历判断从所述移动路线的绕行行驶的有无的绕行路线行驶判断部(107)、基于所述绕行行驶的有无计算提供交通信息的规则的交通信息提供规则计算部(108)、按照所述规则控制交通信息的提供的信息提供控制部(102)。

摘要：一种交通信息提供装置，其具有在以数分钟间隔的旅行时间这种不以日为单位的数值性的交通信息的预测中，反映出日期种类等，即使在存储有交通信息的期间中，不存在与预测对象日相同的日期种类的组合的日子(相同状况日)，也能够适当合成所存储的过去的交通信息，对作为目的的日期种类的组合的交通信息进行预测的预测计算机构。预测计算机构，将若干个交通信息的日单位的特征量组合起来，近似还原状况并进行预测。另外，还具有能够定制事后的日期种类的日期种类分类设定机构，和提供通过延迟时间等级值与延迟发生概率的组合、或延迟风险等级所表现出来的到达时间延迟风险的时间延迟风险提供机构。由此，能够可靠地预测所期望的状况下的交通信息。