摘要：1.本外观设计产品的名称：车机屏幕的司机接单图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于车载中控系统运行程序及执行应用操作。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品为平面产品，省略后视图，左视图，右视图，俯视图，仰视图、立体图。6.图形用户界面的用途：用于司机接单。7.图形用户界面的人机交互方式：主视图中点击“立即出车”可进行接单操作；点击“地图”、“订单”、“钱包”、“客服”、“设置”可分别进入相应的模块进行操作。8.图形用户界面的变化状态说明：界面变化状态图1为点击主视图底部“立即出车”进入听单中的界面；界面变化状态图2为点击主视图“地图”的界面；界面变化状态图3为点击主视图“订单”的界面；界面变化状态图4为点击主视图“钱包”的界面；界面变化状态图5为点击主视图左侧“客户”的界面；界面变化状态图6为点击主视图“设置”的界面。

摘要：1.本外观设计产品的名称：远程监控终端外壳。2.本外观设计产品的用途：用于安装及保护远程监控终端元器件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。

摘要：本发明公开了一种网约车发票实时打印系统，包括云平台、司机移动终端、乘客移动终端、车载打印机和车载T‑BOX，所述网约车发票实时打印系统的工作方法中网约车出行平台生成订单，同时车载T‑BOX将车辆在行程过程中的实时行车数据上传至云平台；网约车出行平台根据上传的车辆实时行车数据计算出打车费用，并生成对应的订单信息；乘客通过乘客端APP支付打车费用，支付完毕后，网约车出行平台生成乘客已支付费用的订单信息，并将订单信息通过司机端APP反馈给司机；司机通过司机端APP发出打印发票的指令；车载打印机根据指令打印订单发票。本发明能够实现网约车发票的实时打印，同时有利于运营公司实现对车辆的运营和管理。

摘要：本实用新型公开了一种可以适用于多种电驱动总成测试连接的浮动连接轴。包括轴座，还包括花键套、花键半轴和花键轴，所述轴座和花键套固定连接，所述轴座内第一弹簧，所述花键套中心套设花键半轴，所述花键半轴一端与第一弹簧一端轴向限位连接，所述第一弹簧另一端与轴座内壁接触连接，所述花键半轴另一端中心向内设有第二弹簧，所述花键半轴另一端外部连接有外套，所述第二弹簧一端与花键半轴轴向限位连接，另一端与弹簧顶一端轴向接触连接，所述弹簧顶外、外套内依次设有过渡盘和压紧块，所述压紧块端部与花键轴轴向连接，所述弹簧顶另一端与花键轴之间可接触连接。本实用新型可以适用于多种电驱动总成测试连接，消除产品误差对测试结果的影响。

摘要：本实用新型提供了一种前端盖油封安装的手动装置，其特征在于包括支撑板、支撑轴、压头；支撑轴垂直固定于支撑板上，前端盖套接于支撑轴外侧并放置于支撑板上，油封套接于支撑轴外侧并放置于前端盖上；压头套接于支撑轴外侧并放置于油封上；压装套筒套接于支撑轴外侧并放置于压头上；压装套筒、压头、油封、前端盖同轴布置；其中油封的底部设置于前端盖的油封孔内。本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种前端盖油封安装的手动装置，保证油封安装深度、跳动符合要求，充分保证产品质量。

摘要：本实用新型提供了一种电机轴与新能源电机测试台的连接结构，其特征在于包括机架、扭矩法兰和转接齿，陪测端测功机和被测电机分别位于机架的两侧；机架用于支承扭矩法兰，扭矩法兰一端内部同轴套接有转接齿，扭矩法兰内孔结构为渐开线内齿结构，内齿结构的内齿与转接齿的外齿啮合，可将扭矩法兰的动力传至零件转接齿；扭矩法兰的另一端与陪测端测功机或其动力传动机构连接；转接齿的内部结构为内花键，与被测电机的轴部花键参数一致，工作时直接与被试电机轴联结。本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种电机轴与新能源电机测试台的连接结构，可以实现不同类型电机轴与同一测试台的连接固定、消除被测电机外形误差。

摘要：本实用新型公开了一种用于盘式电机的转子结构及含有该转子结构的盘式电机，其包括转子盖板和转子铁芯，所述转子铁芯上设置有多个沿其周向均匀布置的永磁体，所述转子盖板和所述转子铁芯之间设置有防止两者产生周向相对运动的周向限位结构。本实用新型结构简单、加工制造方便，其通过在转子铁芯增加限位槽、转子盖板增加限位凸台并通过2者的配合从而实现了转子盖板和转子铁芯之间的周向限位，从而避免了转子磁钢倾斜导致的气隙均匀性差，气隙均匀性差引起的电磁噪音和机械噪音的技术问题。

摘要：本实用新型公开了一种用于盘式电机的定子组件及大转矩盘式电机，其包括定子铁芯和绕组线圈，所述定子铁芯包括至少2层同心布置的绕线齿组，每层绕线齿组上连接有绕组线圈，每层绕线齿组包括多个沿定子铁芯的周向均匀分布的绕线齿。本实用新型结构简单、使用方便，其能够在不改变原有盘式电机的体积的前提下，有效地增大电机转矩输出能力、提高电机的体积功率密度。

摘要：本发明公开了一种用于盘式电机的定子组件及含有该定子组件的盘式电机，其包括定子铁芯和绕组线圈，所述定子铁芯包括至少2层同心布置的绕线齿组，每层绕线齿组上连接有绕组线圈，每层绕线齿组包括多个沿定子铁芯的周向均匀分布的绕线齿。本发明结构简单、使用方便，其能够在不改变原有盘式电机的体积的前提下，有效地增大电机转矩输出能力、提高电机的体积功率密度。

摘要：本实用新型公开了一种降流阻的电机圆环形水道结构，包括设置于电机本体外部的内壳体和外壳体，内壳体外壁沿周向均匀设置有若干圈螺旋状的周向水道，周向水道将内壳体外壁沿轴向分割为若干个轴向水道，周向水道与轴向水道相互垂直紧密贴合；外壳体设置于周向水道与轴向水道外部，外壳体上同一轴向位置上对称设置有进水口和出水口，进水口和出水口为穿过外壳体的通孔，分别与周向水道的两端位置相对应。本实用新型在保证散热的前提下能有效的降低水道流阻，同时充分利用了进出水口流道间隙，最大程度地增大了流道的散热面积。

摘要：本发明公开了一种降流阻的电机圆环形水道结构，包括设置于电机本体外部的内壳体和外壳体，内壳体外壁沿周向均匀设置有若干圈螺旋状的周向水道，周向水道将内壳体外壁沿轴向分割为若干个轴向水道，周向水道与轴向水道相互垂直紧密贴合；外壳体设置于周向水道与轴向水道外部，外壳体上同一轴向位置上对称设置有进水口和出水口，进水口和出水口为穿过外壳体的通孔，分别与周向水道的两端位置相对应。本发明在保证散热的前提下能有效的降低水道流阻，同时充分利用了进出水口流道间隙，最大程度地增大了流道的散热面积。

摘要：本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种电池包温度控制系统。包括膨胀水箱、散热器及风扇总成和用于连接水泵、燃油加热器、温度传感器和若干个电池包液冷板的主管，所述膨胀水箱与散热器及风扇总成进水口连通，还包括水路分配器和水路汇流阀，所述主管通过水路分配器分为若干支管，所述支管通过所述水路汇流阀汇集至主管，所述若干个电池包液冷板并联设置在各个支管上，所述温度传感器包括设置在水泵下游与水路分配器上游之间的温度传感器TS1和设置在水泵上游与水路汇流阀下游之间的温度传感器TS2。降低了电池包之间的温差，提高了测量精度，使电池包目标温度的计算更准确，提高了电池整体寿命。

摘要：本发明涉及电动车技术领域，具体涉及一种电池包温度控制系统及方法。包括膨胀水箱、散热器及风扇总成和用于连接水泵、燃油加热器、温度传感器和若干个电池包液冷板的主管，所述膨胀水箱与散热器及风扇总成进水口连通，还包括水路分配器和水路汇流阀，所述主管通过水路分配器分为若干支管，所述支管通过所述水路汇流阀汇集至主管，所述若干个电池包液冷板并联设置在各个支管上，所述温度传感器包括设置在水泵下游与水路分配器上游之间的温度传感器TS1和设置在水泵上游与水路汇流阀下游之间的温度传感器TS2。降低了电池包之间的温差，提高了测量精度，使电池包目标温度的计算更准确，提高了电池整体寿命。

摘要：本发明涉及电机测试技术领域，具体涉及一种电动乘用车电驱动总成测试装置。包括移动式平台、被测电驱动总成、总成移动装置、第一陪测电机总成和第二陪测电机总成，所述第一陪测电机总成和第二陪测电机总成固定在移动式平台上方两端位置，所述被测电驱动总成通过总成移动装置滑动固定在移动式平台上且位于第一陪测电机总成和第二陪测电机总成之间，所述第一陪测电机总成和第二陪测电机总成的输出。能完成电驱动总成各种工况的运行测试，收集各项技术指标，并与标定值进行对比分析，可以用于成品的质量检测。

摘要：本实用新型涉及电机测试技术领域，具体涉及一种电动乘用车电驱动总成测试装置。包括移动式平台、被测电驱动总成、总成移动装置、第一陪测电机总成和第二陪测电机总成，所述第一陪测电机总成和第二陪测电机总成固定在移动式平台上方两端位置，所述被测电驱动总成通过总成移动装置滑动固定在移动式平台上且位于第一陪测电机总成和第二陪测电机总成之间，所述第一陪测电机总成和第二陪测电机总成的输出。能完成电驱动总成各种工况的运行测试，收集各项技术指标，并与标定值进行对比分析，可以用于成品的质量检测。

摘要：本发明公开了一种利用真空涂胶的方法，是将工件一与工件二以胶体进行密封的过程，包括步骤：将工件一与工件二连接成一个整体，在工件一上预留有通气孔使得外界与腔体之间连通；在工件一与工件二的预密封处涂一圈密封胶；使用连接管路将工件一的内腔与真空发生装置连接，安装压力表；启动真空发生装置，连接管路向工件一的内腔抽真空，使工件一的内腔形成负压状态；位于工件一与工件二预密封处的胶体在真空的作用下进入工件一与工件二的接合面，压力表到预设值表明腔体密封良好；关闭真空发生装置，拆除连接管路；在工件一的预留通气孔上安装密封部件。本发明能够及早发现涂胶不良从而提高涂胶合格率，降低返工返修工作量。

摘要：本实用新型涉及电机测试技术领域，具体涉及一种电机测试台。包括移动式平台、陪测电机总成、陪测传动轴、水平升降调节装置和被测电机安装总成，被测电机安装总成通过水平升降调节装置滑动固定在移动式平台上方，被测电机安装总成的电机驱动轴与陪测传动轴同轴设置。电机最繁琐的孔位对准装配过程可以在线下进行，大大节约了被测电机的线上测试时间，提高了测试效率。

摘要：本实用新型涉及电机测试技术领域，具体涉及一种电机测试台的电机快换装置。包括移动平台、陪测传动轴、水平升降调节装置和被测电机安装总成，所述被测电机安装总成通过水平升降调节装置滑动固定在移动平台上方，所述被测电机安装总成的电机驱动轴与所述陪测传动轴同轴设置。电机最繁琐的孔位对准装配过程可以在线下进行，大大节约了被测电机的线上测试时间，提高了测试效率。

摘要：本发明涉及电机测试技术领域，具体涉及一种电机测试台的电机快换装置。包括移动平台、陪测传动轴、水平升降调节装置和被测电机安装总成，所述被测电机安装总成通过水平升降调节装置滑动固定在移动平台上方，所述被测电机安装总成的电机驱动轴与所述陪测传动轴同轴设置。电机最繁琐的孔位对准装配过程可以在线下进行，大大节约了被测电机的线上测试时间，提高了测试效率。

摘要：本发明涉及电机测试技术领域，具体涉及一种电机测试台。包括移动式平台、陪测电机总成、陪测传动轴、水平升降调节装置和被测电机安装总成，被测电机安装总成通过水平升降调节装置滑动固定在移动式平台上方，被测电机安装总成的电机驱动轴与陪测传动轴同轴设置。电机最繁琐的孔位对准装配过程可以在线下进行，大大节约了被测电机的线上测试时间，提高了测试效率。