摘要：本发明公开了一种匝道区加宽架桥机架梁方法，所述方法包括以下步骤沿匝道区的纵桥向分区段架设梁片，其中，每一区段内均可通过移动架梁机底部的支腿来调整所述架梁机的横桥向位置，以便在区段横桥向的不同位置架设所述梁片，并且同区段相邻所述梁片之间预留有后浇带；在所述后浇带处浇筑混凝土，以使相邻所述梁片连接在一起，实现对所述匝道区的加宽。本发明的优点是通过沿匝道区纵桥向分区段架设梁片，并在同区段相邻梁片之间预留后浇带，通过在后浇带处浇筑混凝土以使梁片连接在一起，实现了对匝道区的加宽以及对梁片的减重。

摘要：本发明涉及一种用于基坑工程的预制式控压支柱及其应用方法，包括外柱体，外柱体的内部具有作为集水腔的中空腔体，沿外柱体的高度方向在外柱体的底部由右下至下分别设置有三层装配式结构的固位基座、固位中座和限位顶座，其中外柱体的底部嵌固于固位基座且固位基座设置有与外柱体的集水腔相连通的进水底腔，固位中座设置在固位基座的上方且两者之间结构配合，限位顶座设置在固位中座的上方且两者限位配合对外柱体的底部限位；外柱体的顶部设置有与集水腔相连通的气压泵和抽水泵。本发明的优点是合理、创新性强、可操作性强、可有效控制基坑工程底部结构所受地下水的水压力影响，保证地下工程结构运营及使用安全等优点。

摘要：本发明涉及一种车辆基地带开发项目无缝盖板层结构的设计方法，在车辆基地与设置在其上方的若干盖上建筑之间采用整体盖板的无缝盖板层，所述无缝盖板层作为所述车辆基地与所述盖上建筑之间的转换层、嵌固端或过渡层中的一种或两种及两种以上的组合；在所述无缝盖板层的覆盖区域内，根据所述车辆基地的区域划分和/或上方的若干盖上建筑的各自形式，在所述盖上建筑的对应区域内的所述盖板层局部设置与相适应匹配的结构。本发明的优点是轨道沉降方便控制；降低防水的设计难度，缩减相关维护费用；可优化建筑布局；不仅可以为类似工程提供技术借鉴，还可有效指导后期施工；提高施工效率、节约建设成本、提升建设质量、实现精品化工程。

摘要：本发明涉及轨道结构技术领域，尤其是一种适用于预制轨道板道床地段的备用钢轨支架及其安装方法，包括槽钢横架，所述槽钢横架的一端与盾构管片的内壁相匹配，另一端底部设置有支撑脚，所述支撑脚用于对所述槽钢横架进行支撑，在所述槽钢横架上设置有可沿其横向滑移并在一定位置固定的角钢。本发明的优点是实现备用钢轨的悬空式架设，完全避免对水沟的不良影响，尤其是避免因水沟占位而导致排水性能的降低；结构稳定，能够有效保证备用钢轨安放牢靠，进一步便于其后续应急使用；有效保证备用钢轨的质量，可利于其长时存放；安装方便，适于推广。

摘要：本发明公开了一种大跨空腹刚构梁式组合结构的地下车站，包括紧贴围护结构设置的侧墙以及分设于侧墙顶、中、底部的顶板、中板和底板；顶板为大跨空腹刚构梁式组合结构，由现浇板和预制板组成，预制板呈弧形，在预制板的中间和两侧设置支撑点以作为现浇板的支撑结构；顶板的两侧部与侧墙固定连接；顶板的两侧空腹式空腔构成管线通道。本发明的优点是地下车站的顶部采用大跨空腹刚构梁组合结构形式，减小了上部填土自重荷载，且顶板空腹式结构与侧墙共同形成固结箱体结构，增大了端部刚度，大大减少跨中弯矩，可减少结构厚度，整体受力体系更加合理；上部采用预制和现浇组合结构，保证了施工质量和表观景观，减少施工支架，确保了防水功能。

摘要：本发明公开了一种下立交地下管线桥系统，包括暗埋箱涵以及与暗埋箱涵相交的管线通道桥，暗埋箱涵在与管线通道桥相交处呈顶部敞口结构，且在相交处的暗埋箱涵两侧分别设置有围护结构，两侧的围护结构顶端面上分别设置桥台，管线通道桥架设于两端的所述桥台上，以从相应范围内呈顶部敞口结构处的暗埋箱涵上通过，管线通道桥为一具有若干外部贯通仓体的T梁或刚接板梁结构，各贯通仓体内分别布设有管线。本发明的优点是可避免大量管线绕行搬迁，减少相交道路空间资源，降低管线搬迁费用；减少暗埋箱涵的埋深3m左右，从而减少结构覆土以及引桥的长度，大大降低了下立交工程的建安费，并可将出口处远离横向道路。

摘要：本发明公开了一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系施工方法，包括在地铁车站外侧施作基坑围护结构，开挖基坑并在基坑围护结构靠近地铁车站的一侧预留反压土体，同时在基坑内部桩上方施作混凝土支墩；将斜向预制钢管桩两端分别同混凝土支墩和基坑围护结构顶部相连接，并在基坑围护结构顶部浇筑冠梁；开挖反压土体，形成施工作业面，从上至下依次安装预制钢管梁，使预制钢管梁两端分别同基坑围护结构和斜向预制钢管桩相连接，浇筑混凝土形成支护框架；在已有支护框架上布设组合式水箱压载系统，并在组合式水箱压载系统内注水形成反压；直至反压土体开挖完毕。本发明的优点是避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响。

摘要：本发明公开了一种用于沉井或围堰的封底施工方法，包括以下步骤在沉井或围堰内放置遮挡板，其中，沉井井壁的壁体或围堰侧壁的壁体底部内壁面沿竖直方向上间隔设有若干凹槽；遮挡板的底部设有弯钩、顶部连接有钢丝绳；使遮挡板外壁同壁体贴合，以挡住凹槽，并使遮挡板底部的弯钩勾进壁体的凸缘内；将壁体与遮挡板同步下压；在壁体下沉到位且其内土体开挖完成后，将遮挡板从壁体内拉出，漏出凹槽；在壁体的底部浇筑混凝土以形成封底。本发明的优点是采用钢板挡在凹槽前，下放时可阻止土壤侵入凹槽，之后拉开遮挡板，利用凹槽内的剪力钉，在浇筑封底混凝土时，使封底混凝土与沉井井壁或围堰侧壁间的粘结力得到提高。

摘要：本实用新型公开了一种自平衡水准尺，包括尺体和安装在所述尺体上的伺服控制系统，所述尺体底部为倒四棱锥体且所述倒四棱锥体的锥尖上安装有一钢珠，所述伺服控制系统包括设于所述尺体顶部空腔内的陀螺仪姿态传感器、高速微控制器、转动组件和电池仓，所述高速微控制器通过连接电路分别同所述陀螺仪姿态传感器和所述转动组件连接，所述转动组件设有三组，分别为X轴转动组件、Y轴转动组件和Z轴转动组件。本实用新型的优点是内置的伺服控制系统可使尺体保持竖直状态，测量过程无需人工扶尺，降低测绘工作强度，提高工作效率；减少操作人员需求，降低测量成本；减少人工扶尺带来的尺体摇晃等因素对测量读数的不利影响。

摘要：本发明公开了一种自平衡水准尺，包括尺体和安装在所述尺体上的伺服控制系统，所述尺体底部为倒四棱锥体且所述倒四棱锥体的锥尖上安装有一钢珠，所述伺服控制系统包括设于所述尺体顶部空腔内的陀螺仪姿态传感器、高速微控制器、转动组件和电池仓，所述高速微控制器通过连接电路分别同所述陀螺仪姿态传感器和所述转动组件连接，所述转动组件设有三组，分别为X轴转动组件、Y轴转动组件和Z轴转动组件。本发明的优点是内置的伺服控制系统可使尺体保持竖直状态，测量过程无需人工扶尺，降低测绘工作强度，提高工作效率；减少操作人员需求，降低测量成本；减少人工扶尺带来的尺体摇晃等因素对测量读数的不利影响。

摘要：本实用新型公开了一种不倒翁水准尺，包括基座和嵌固在所述基座上的尺体，所述尺体内的上、中、下部分别设有上空腔、中空腔、下空腔，所述下空腔内填充有配重块，所述尺体一侧设有一水准泡。本实用新型的优点是基座与尺体的组合体具有“上轻下重”的特点，依据不倒翁原理，该水准尺放置在测量点位后，无需人工扶尺，能够自行恢复到竖直平衡状态；水准尺尺面上加装LED照明灯带，且灯带亮度可通过开关旋钮调节，克服水准尺在光照强度不稳定、能见度低下环境中读数不准确的缺点；无需人工扶尺，降低测量人员工作强度，提高工作效率。尤其是在长时间测量工作中，可以很大程度上缩短测量过程中调整、校正时间。

摘要：本发明涉及铁路监测技术领域，尤其是一种涉及模块化多元误差参数降低铁路监测坐标扰动的方法，通过对工地测量环境下的大气折射误差的修正模型建立，再获取铁路行车过程的振动误差模型系统固有频率，进而顾及振动频率得到温度误差，该方法联动了折光、振动、温度多元因素，形成模块化递进关系仿真多元参数测定误差，最后结合极坐标常规测绘方法获得观测点成果坐标。本发明的优点是确保监测得到观测平距准确性，减少涉铁监测坐标扰动，提高观测目标点位最终坐标成果精度，为预警阈值较小与预警的合理性提供一种思路。

摘要：本发明公开了一种利用混凝土楔形劈裂试验装置进行断裂能量测的方法，包括利用混凝土楔形劈裂试验装置对顶部带有缺口的试件进行劈裂试验；分别将试件固定在支座系统上，将测量装置固定在试件上，将两矩形钢板放置在试件上并使第二矩形钢板的锯齿的延伸段放置在试件顶部的缺口内；分别将试件固定在支座系统上，将测量装置固定在试件上，将两矩形钢板放置在试件上并使第二矩形钢板的锯齿的延伸段放置在试件顶部的缺口内；分别计算出试件的劈裂荷载和劈裂位移，得到试件的断裂能。本发明的优点是对试件施加预应力，减少了错误裂纹路径的数量，提高了裂缝面积与试件体积之比，同时利用不同位置断裂位移关系，求出劈裂位移，简化了断裂能计算公式。

摘要：本发明公开了一种研究通透肋式连拱隧道受落石冲击影响的实验方法，包括以下步骤利用实验装置进行实验；启动千斤顶进行预加载，直至第一曲板与通透肋式连拱隧道模型紧密接触后停止预加载；启动千斤顶加压至预设荷载，记录下此时千分表和应变仪所显示的数值；调整仿落石冲击系统的发射角度，利用仿落石冲击系统的发射物冲击通透肋式连拱隧道模型的衬砌结构，记录此时千分表和应变仪所显示的数值；通过高速相机记录此次发射物射出时的初速度、接触通透肋式连拱隧道模型前的末速度以及发射物的运动轨迹。本发明的优点是通过仿落石冲击系统发射小球模拟落石对受荷状态下通透肋式连拱隧道进行冲击，进而得到通透肋式连拱隧道衬砌结构的抗冲击能力。

摘要：本发明涉及土体触探技术领域，尤其是一种用于深层土体触探测试的渐进式变径法触探测试装置，包括嵌套式结构的触探杆和拼装式结构的施力装置，所述施力装置用于对所述触探杆进行施力使其压入土体。本发明的优点是通过改变触探设备横截面直径的方式，减少深层高应力地基土对触探设备的摩阻力，通过不同触探杆的渐进式操作，加大触探测试深度，具有技术方案合理、创新性强、可操作性强、可有效加深触探测试深度，扩大触探测试工程适用性等优点。

摘要：本发明涉及桩基技术领域，尤其是一种用于深厚膨胀土地区的自稳式中空桩及其施工方法，包括具有桩腔的桩体，所述桩腔的底部设有可分离的掘进端，所述掘进端连接有一固位端杆，所述固位端杆位于所述桩体的桩腔内部，所述固位端杆使所述掘进端与所述桩体相分离并伸出于所述桩体的下方，所述桩腔内具有混凝土浇筑体，所述混凝土浇筑体将所述桩体与所述固位端杆连成整体。本发明的优点是形成具备自稳功能的膨胀土地区中空桩，防止桩体因膨胀土遇水膨胀失水收缩而影响其稳定性能；可节约桩长，节省工程造价；可实现根据现场需要，灵活调整自稳构件长度的、可适用于深厚膨胀土地区和任意深度下卧层地区。

摘要：本实用新型涉及桩基技术领域，尤其是一种用于深厚膨胀土地区的自稳式中空桩，包括具有桩腔的桩体，所述桩腔的底部设有可分离的掘进端，所述掘进端连接有一固位端杆，所述固位端杆位于所述桩体的桩腔内部，所述固位端杆使所述掘进端与所述桩体相分离并伸出于所述桩体的下方，所述桩腔内具有混凝土浇筑体，所述混凝土浇筑体将所述桩体与所述固位端杆连成整体。本实用新型的优点是形成具备自稳功能的膨胀土地区中空桩，防止桩体因膨胀土遇水膨胀失水收缩而影响其稳定性能；可节约桩长，节省工程造价；可实现根据现场需要，灵活调整自稳构件长度的、可适用于深厚膨胀土地区和任意深度下卧层地区。

摘要：本发明涉及一种用于土层原位水平应力测试的等间距触探装置及测试方法，该触探装置包括测试器、施力器和掘进端，所述施力器设置在所述测试器的顶端用于将所述测试器压入待测试土层中，所述掘进端设置在所述测试器的底端，其中所述测试器的一侧开设有若干等间距间隔布置的触探孔，所述测试器的内部设置有可受控伸缩的触探杆，所述触探杆可从所述触探孔伸出至所述测试器之外并进入所述待测试土层，所述触探杆的外侧端部设置有传感器。本发明的优点是实现对土层进行原位水平应力的测试，等间距触探法可保证各组测试数据的稳定性与实用性，便于技术人员现场使用，并便于技术人员根据数据对比结果，准确判定土层原位应力状态、及时调整后续测试方案。

摘要：本实用新型涉及土体触探技术领域，尤其是一种用于深层土体触探测试的渐进式变径法触探测试装置，包括嵌套式结构的触探杆和拼装式结构的施力装置，所述施力装置用于对所述触探杆进行施力使其压入土体。本实用新型的优点是通过改变触探设备横截面直径的方式，减少深层高应力地基土对触探设备的摩阻力，通过不同触探杆的渐进式操作，加大触探测试深度，具有技术方案合理、创新性强、可操作性强、可有效加深触探测试深度，扩大触探测试工程适用性等优点。

摘要：本发明涉及一种用于深层土体触探测试的渐进式变径法触探测试方法，将所述变径触探杆整体压入土体，当到达嵌套在最外围的第一触探杆的杆长深度时，使用所述施力装置对其余的触探杆继续进行顶推，使其余触探杆继续向下压入土体直至达到嵌套在第一触探杆的内的第二触探杆的杆长深度时，使用所述施力装置再次对其余的触探杆继续进行顶推；以此往复进行渐进式压入，直至最后一根触探杆在所述施力装置的作用下顶推到位，完成深层土体触探测试。本发明的优点是通过不同触探杆的渐进式操作，加大触探测试深度，通过改变触探设备横截面直径的方式，减少深层高应力地基土对触探设备的摩阻力，同时便于在触探杆回收时同步实现清理，便于回收再使用。