摘要：本实用新型公开了一种悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系，包括混凝土轨道梁1、桥墩盖梁一2‑1、桥墩盖梁二2‑2、混凝土墩柱一3‑1、混凝土墩柱二3‑2、桥墩基础一4‑1、桥墩基础二4‑2、活动支座5‑1、固定支座5‑2、拉索一6‑1、拉索二6‑2、底座一7‑1、底座二7‑2，其特征是：混凝土轨道梁1通过活动支座5‑1和穿过底座一7‑1的拉索一6‑1悬挂在桥墩盖梁一2‑1的下方，混凝土轨道梁1通过固定支座5‑2和穿过底座二7‑2的拉索二6‑2悬挂在桥墩盖梁二2‑2的下方，形成悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系。

摘要：本专利涉及一种悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系，具体地说是在悬挂式单轨交通系统中。混凝土轨道梁(1)通过活动支座(5-1)和穿过底座(7-1)的拉索(6-1)悬挂在桥墩盖梁(2-1)的下方，混凝土轨道梁(1)通过固定支座(5-2)和穿过底座(7-2)的拉索(6-2)悬挂在桥墩盖梁(2-2)的下方，形成悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系。一种悬挂式单轨交通混凝土结构悬挂体系，代替现有的钢结构受力系统，防止钢制箱形梁发生受力屈曲现象，增大承载车辆荷载的能力和抗震能力，减小轨道梁的变形，有利于轨道梁的线形控制，提高轨道梁的耐久性。