摘要：本实用新型公开了一种建筑工地用手推车，包括承重箱，所述承重箱顶面左侧固定安装有铰接块，所述承重箱通过铰接块铰接有载货箱，所述承重箱右侧面固定连接有把手，所述承重箱底面设有脚轮，所述承重箱右侧面固定安装有电机，所述电机输出端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套表面固定连接有连接柱，所述连接柱端部固定连接有滑套，所述滑套内壁滑动连接有滑柱，且滑柱两端均与承重箱内壁固定连接。在使用中实现了便于对建筑工地手推车进行快速卸料的效果，相较于现有的手推车省时省力，有效提升了卸料效率，大大减轻了工人的工作强度，降低了人力卸货时的安全风险，实用性较好。

摘要：本申请涉及一种建筑工地用手推车，涉及建筑设备技术领域，包括车身、转动连接于车身上的箱体、设置于车身上的把手、设置于车身上的滚轮，箱体与车身的转动点位于箱体上靠近把手设置，箱体的底壁上转动连接有支撑柱，支撑柱远离箱体的一端设置有万向轮，箱体的底壁上设有抵接于支撑柱侧壁的抵接板，支撑柱的下端朝远离把手的方向倾斜并抵接于抵接板。本申请通过设置支撑柱，利用箱体和车身的转动点靠近把手设置，使得支撑柱在抵接板的抵接下，在箱体下方的支撑柱可折叠，以便于箱体受自身重力而朝下转动，实现对箱体内物料的自动卸料，从而具有降低工人工作强度的优点。

摘要：本实用新型涉及建筑工地用车技术领域,公开了一种建筑工地用手推车底部减震缓冲装置，包括车架、车轮、转动轴、转动杆；第二支撑杆的底部通过垫块固定安装有伸缩杆，伸缩杆的外表面向内开设有滑槽,滑槽的内部上下滑动连接有滑板，位于滑槽内部的滑板的上下侧弹性连接有竖直的第一弹簧，滑板的外侧向下连接有缓冲腔，伸缩杆的底部伸入到缓冲腔的内部并且弹性连接有两组第一弹簧，缓冲腔的底部通过连接杆固定安装有一组呈半圆形结构的套环,所述转动杆的中部后侧固定安装有一组与转动杆相互垂直的延伸杆，位于套环下方的转动杆和延伸杆上对称固定套装有一组滑套。实用新型的优点是：稳定性高，减震缓冲能力强，安拆便利。

摘要：本发明公开了一种建筑工地用手推车，属于手推车领域。一种建筑工地用手推车，包括底座、液压杆、升降箱体，升降箱体位于底座的上方，底座上转动连接有第一支杆，第一支杆上通过第一销轴转动连接有第二支杆，液压杆的输出端与第一销轴转动相连，第二支杆下端与底座滑动相连，第二支杆上端与升降箱体转动相连，第一支杆上端与升降箱体滑动相连，升降箱体上转动连接有卸料箱体，第一支杆上端连接有第三支杆，第三支杆通过第二销轴与升降箱体转动相连，第三支杆远离第一支杆的一端与卸料箱体滑动相连；本发明代替了人工卸料，通过各个机构的联动使升降箱体上升的同时卸料箱体倾斜进行卸料，当升降箱体下降时同时带动卸料箱体复位。

摘要：本实用新型公开了一种建筑工地用手推车，本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，包括伸缩板A，所述伸缩板A一端连接有把手A，所述伸缩板一侧设置有支撑板A，所述支撑板A表面设置有轨道A，所述支撑板A一侧设置有移动轮，所述移动轮一端连接有横杆，所述移动轮一侧设置有收缩筒，所述收缩筒内部设置有把手B，所述把手B与所述收缩筒连接处设置有螺丝孔，所述收缩筒一侧设置有支撑板B，所述支撑板B一侧设置有伸缩板B，所述伸缩板B底面设置有轨道B，所述伸缩板B一侧设置有支撑杆，所述支撑杆底部连接有万向轮，所述机壳内部一侧设置有重量传感器，所述重量传感器一侧设置有警报器，所述警报器一侧设置有电源。

摘要：本实用新型提供一种建筑工地用手推车，涉及建筑工地手推车技术领域。该建筑工地用手推车，包括车体，所述车体内壁的右侧活动安装有滚轴，所述驱动杆顶端活动安装有摇杆，所述车体底部固定安装有第二装置箱，所述装置箱内壁的顶部固定安装有第一减震器，所述第一减震器底端活动安装有第一减震轴，所述第一减震轴底端贯穿有驱动轴，所述驱动轴两侧活动安装有第一滚轮，所述第二减震器底端固定安装有第二减震轴，所述第二减震轴底端通过轴承活动安装有第二滚轮。该建筑工地用手推车，通过设置第一减震器，使得车体受到的颠簸大大减少，通过设置第二减震器，使得车体颠簸程度大幅度减少，通过设置箱体，可以将箱体内的建筑物品倾倒完全。

摘要：本实用新型提供了一种建筑工地用手推车，包括车架、车斗、车轮、手刹、刹车线、车把、折叠杆、控制旋钮、防滑橡胶套、万向后轮、合页、连接扣、挡板，车斗与车架通过连接扣连接，车斗前端是开放式的，挡板下部与车斗通过合页连接，挡板上部与车斗通过连接扣连接。车架底端左右两侧各设置一个折叠杆，折叠杆下侧分别设置一个万向后轮。车轮设置在车架底部中间，车把位于车架一侧，与车架固定连接，手刹固定连接在车把上，控制手推车速度，车把包裹一层防滑橡胶套。本实用新型所述的建筑工地用手推车结构新颖合理，方便工人操作和运输，广泛地适合施工工地的物料运送。

摘要：本实用新型公开了一种建筑工地用手推车，包括手推车车身和气缸，所述手推车车身通过车轴孔与车轴相连接，且车轴的两端均通过滚珠与车轮相连接，所述手推车车身的右端连接有把手，且把手的外侧嵌套有挡片，所述气缸的右侧连接有支撑三角板，且气缸的内侧设置有滑槽，所述滑槽之间通过推板相连接，且滑槽的上端设置有挡板，所述气缸的下端连接有支撑柱，且支撑柱的下端设置有垫片，所述气缸之间用过连接管相连接，且连接管的上表面设置有气孔。该建筑工地用手推车采用车轴孔、滚珠、把手、挡片和气动结构的设计，有利于运输不同重量的物料，有利于手推车移动，够便于手推车卸料，能减小使用者劳动强度，增加工作效率。

摘要：本实用新型公开了一种建筑工地用手推车,包括车厢和两个车轮，所述车厢和车轮之间设有承重块，所述承重块固定连接在车厢外底部上，两个所述车轮通过转杆以车厢为中心对称设置在承重块上，所述承重块靠近车厢的一端设有第一转轴，所述承重块通过第一转轴转动连接有与车厢对应设置的车门，所述车厢顶部设有连接杆，所述连接杆内设有通口，所述通口内壁上固定连接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有两个对应设置的固定夹，所述固定夹的两端均贯穿通口并向外延伸。本实用新型通过车门与车厢之间的转动设计，有效的增加了车体卸料口的大小，使工人卸料时更加轻松，节省了工人的体力，提高了工人的工作效率。

摘要：本实用新型公开了一种建筑工地用手推车，包括料箱、连接环、弧形束位块、拓展板、连接管、垫块、纵向短轴、主体弯管、上平板、容纳口、承载轮、连接架、轮轴和横向短轴，两个主体弯管平行设置且其前部上端设置有上平板，上平板中部设置有连接架，承载轮通过轮轴设置在连接架下部，上平板从前向后设置有两个相同大小并呈矩形的容纳口，容纳口的左右两侧的上平板上分别固定设置有四个连接管，两个拓展板靠近上平板中央的一端分别通过两个连接管和纵向短轴的转动副连接设置在上平板上，拓展板上远离上平板中央的一侧分别设置有两个弧形束位块。

摘要：本实用新型专利是一种建筑工地用手推车，由车架、车斗、车轮、制动踏板、挡板、车把、销孔、销杆、伸缩柱、控制阀、凸点橡胶套、扶手、方向后轮、导槽组成；所述车斗与车架固定连接，所述车斗前面是开放式的，在前端内部左右两侧设置导槽，导槽和挡板上开设有若干个销孔。导槽卡接挡板，再通过销杆插接即可固定挡板；车架底端设置有伸缩柱，伸缩柱上有控制阀，可调节伸缩柱高度，伸缩柱下侧设置一个万向后轮，万向后轮上端设置制动踏板，控制手推车速度。所述车轮设置在车架底部左右两侧各一个；两个车把位于车架一侧，与车架固定连接，扶手固定连接在车把上，车把和扶手包裹一层凸点橡胶套。本实用新型所述的建筑工地用手推车结构新颖合理，方便工人操作和运输，广泛地适合施工工地的物料运送。

摘要：本实用新型公开了一种建筑工地用手推车，包括车体，车体正下方设有车轴，车轴左右两边各设有一个车轮，车轮内侧各设有一个连接杆，连接杆后方各设有一个把手，左侧把手下方设有一个支撑脚，右侧把手上方设有一个支撑脚，其特征在于：在不用手推车的时候，支撑脚滑动至垂直于把手的下方，从而让手推车平稳的停留在地面上；把手后端设有滑动槽，支撑脚滑动连接于把手上，工人在用手推车搬运货物时，支撑脚滑动至平行于把手的上下两端，从而把手正下方没用支撑脚的障碍，工人可自如的使出脚劲，自如的用手推车搬运货物；支撑脚的一端设有滑动块，滑动块上设有角度槽，在手推车上下坡遇到紧急情况时，工人可先将支撑脚滑动至垂直于把手的位置，再根据坡度的大小，调整角度槽，从而使支撑脚平稳的顶在坡面上，避免发生翻车等意外情况。

摘要：本实用新型涉及一种建筑工地用手推车，包括车身和车轮，车轮设于车身下方的后侧；在车身下方的前侧设有一垂直于车身底面设置的伸缩杆，在伸缩杆的下端沿车身的宽度方向设有一横杆，在横杆的左右两端各设有一与横杆相垂直的竖杆；在两竖杆之间设有一轴，在轴上套设有若干个减速轮，在各减速轮的两侧各设有一套设于轴上的定位卡圈，在各定位卡圈的上侧各设有一定位螺丝，在各定位卡圈靠近减速轮一侧各设有一减速片。本实用新型能够减缓手推车在下坡过程中的速度，并能使手推车不易于翻车。

摘要：一种建筑工地用手推车，它涉及一种手推车，具体涉及一种建筑工地用手推车。包括手柄、电控按钮、溢水系统、翻斗箱、牵引钩、溢水孔、车轮、万向轮。本实用新型所述的建筑工地用手推车设有溢水系统，当水位超过警戒线，水位传感器产生电信号，反馈到电控按钮，操作工通过设在手柄上的电控按钮打开闭水门，使得水通过溢水道、溢水孔排出；同时翻斗箱能以车轴为圆心向前翻转，便于卸料；翻斗箱与整个手推车销钉结构设计，便于拆卸，拆卸后的翻斗箱之间可以叠加套放；牵引钩设有缓冲杆，使得牵引工作顺利，减少对牵引设备的损害。本实用新型所述的建筑工地用手推车结构新颖合理，方便工人操作和运输，广泛地适合施工工地的物料运送。

摘要：一种建筑工地用手推车，它涉及一种手推车，具体涉及一种建筑工地用手推车。本实用新型为了解决现有建筑工地用手推车没有设置减震系统，在不平整的路面上运输材料时行动缓慢，降低运输效率的同时，也增加了工人的劳动强度的问题。本实用新型的每个所述减震机构包括缓冲缸体、缓冲杆和缓冲弹簧，缓冲缸体的上端与车体的下表面连接，缓冲杆的上端插装在缓冲缸体的下端内，缓冲弹簧套装在缓冲杆上，且缓冲弹簧的上端与缓冲缸体的下端面连接，缓冲弹簧的下端与缓冲杆下部外侧壁的卡台连接，缓冲杆的下端与轮轴相对应的一端固定连接。本实用新型用于建筑领域。