一种基于监测信息融合的航空发动机在翼可靠性评估方法
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一种基于监测信息融合的航空发动机在翼可靠性评估方法
发明专利无效专利- 申请号：CN201110393633.X
- 申请人：南京航空航天大学
- 申请日：2011-12-02
- 主分类号：G01M15/05
- 公开（公告）日：2012-06-27
- 公开/公告号：CN102519733A
申请同类专利
摘要：本发明涉及一种基于监测信息融合的航空发动机在翼可靠性评估方法，其步骤如下：分析航空发动机失效规律，建立基于性能衰退的航空发动机在翼可靠性评估流程；建立航空发动机性能衰退监测指标体系；采集航空发动机性能衰退数据及对应时间点的状态监测信息，经无量纲化处理，采用贝叶斯线性模型进行信息融合；应用Gamma过程描述航空发动机性能衰退的随机过程；提出基于性能衰退的航空发动机在翼可靠性模型；利用航空发动机不同时序点多源信息融合获得的性能衰退程度的均值和方差、不同时序点信息融合的性能衰退趋势分析，确定Gamma随机过程中的参数，计算出航空发动机在指定性能衰退阈值情况下的在翼可靠性水平。
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